汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——
一辆玛莎拉蒂车，在两年多的时间里，车辆维修了40多次，光是制动系统就维修了三次，一直都没修好，车主想退车却遭4S店拒绝。
2016年，呼和浩特一位乔先生花了109万，在玛莎拉蒂4S店购买了一辆玛莎Levante车型，购买之后车辆就频繁维修。
车主乔先生表示，自己从2016年至今车辆维修就有40多次，手上4S店维修记录单就有18份，光制动系统就维修了三次。自己在刚买车后的一两个月，车辆行驶了两千多公里就要更换整车前轮轴。在车辆行驶了2万多公里，车辆中控又出现了蓝屏，就向4S店反映，得到的回复是表示正常。
直到有次乔先生在行驶车辆途中，中控显示屏就突然“炸了”。车主乔先生表示，当时车辆没有出现火花，但闻道一股烧焦的味道，屏幕也不亮了。便再次去4S店进行维修检测，4S店只是帮乔先生又更换了一个中控屏幕。
从乔先生拿出厚厚的一沓维修单中，包括了屏幕损坏，刹车盘更换等等。乔先生还表示，自己每次到店里维修车辆时，4S店都会对制动系统进行维修。
对于制动系统的问题，一直都是乔先生最为担心的问题。乔先生表示，自己在车辆行驶中，车速在40-60公里以上的情况，一踩刹车，刹车踏板便不会回弹，整车就会失控向前冲。
乔先生还表示，此前车辆已经发生过这样的问题，也经过4S店处理过。但又有一次自己在高速公路上出现同样的问题，乔先生当时在应急方式下只能通过多次重复踩下踏板，再挑起，再踩下的方式避免了一次事故危害。
车辆不单只会失控，还会向左偏移。因为这个问题，4S店让乔先生到北京的总部进行维修检测。在此期间乔先生又再次出现问题，自己高速上行驶，因为车辆偏移的问题，自己差点撞上护栏。但到了北京，车辆还是没能解决。
乔先生还称，让自己更气愤的是，车辆的刹车预警线被人为剪短，4S店在多次维修时却没有告知。经乔先生自己检查才发现这个问题。
对于车辆出现这么多问题，乔先生多次到4S店进行维修，但问题仍然不断出现。乔先生表示自己买车两年时间，在4S店维修就占据了半年多时间。期间维修光刹车问题就更换过刹车泵、ABS泵、制动系统单元、制动系统阻力器以及刹车油就更换了两次。乔先生表示，维修费用大部分还是自己垫付。
对于退车问题，乔先生在18年就向4S店提出过，但是都是被拒绝，给出的方案一直都是维修。4S店表示因为车辆不是普遍现象，只是个例。对于乔先生的需求店方表示都会积极协调，但能不能退车并不是店方能够决定的。只能上报给厂家等结果。
但是上报的情况，乔先生就已经等待了4次。在7月5日乔先生收到的回复，仍是以需要采集材料为由拒绝退车。对此乔先生表示将会采用法律途径维权。
车主花了100多万购买的豪车，频频出现事故，厂家却一直不能给出明确答复，一直以修车为由拖延着。对于一个豪华品牌也让车主，表示以后对该品牌的地位失去了信任。。
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