在经过几十年的摸爬滚打之后，中国品牌的造车实力已今非昔比，品牌向上也成了水到渠成的事。比如，吉利和沃尔沃共同打造的新时代高端汽车品牌领克，就是这种背景下的产物。然而，很多人也会有这样的疑问：领克究竟是否具备高端汽车品牌的实力呢？
看品牌实力得先看产品。作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02自去年6月上市以来受到了众多业内人士和消费者的关注。为了检验领克02的实力，媒体们纷纷开启了各种评测模式。前段时间，一条《三缸15万领克02平顺性超越宝马?日本赛车大神亲试点评》的视频就在网上热传，“大神”中谷明彦对领克02的高度评价也一度引起了热议，这还没完……
一场中外高端汽车品牌的正面互刚
关于“领克02性能是否超越宝马”的话题，早已在知乎引起激烈的讨论，有网友于是呼吁干脆来一场“真刀真枪”的较量。真是说曹操，曹操就到。近日，著名赛车手、资深汽车媒体人“杀手”就在天马赛道测试了领克02的2.0T高能版，而对标的车型分别是奥迪Q2L、BMW X2和奔驰GLA，个个都来头不小。
作为一个2016年才发布的新汽车品牌，很多人已经通过01、02、03几款车对领克有了一定的了解。其中，定位为高能轿跑SUV的领克02更是引起了诸多追求操控驾驶乐趣年轻消费者的追捧。今年3月，领克02 2.0TD高能版正式上市，售价区间为15.68万元-16.88万元，在此之前上市的还有搭载1.5T涡轮增压三缸发动机的版本。
就在很多人以为领克02的表现会在这几款车中垫底的时候，现实却无情地“打脸”了，令人没想到的是，领克02的圈速成绩竟然排在四款车中的第二位。“杀手”在点评时也提到，领克02在赛道上的表现之所以如此稳定从容，主要得益于吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构，以及保时捷工程团队对领克02底盘的调校。当然，2.0T涡轮增压发动机的表现也功不可没。
碾压同级合资竞品so easy
其实，在“杀手”去上海天马赛车场之前，早就有人捷足先登了。今年5月底，身份为萌系工程师&赛车爱好者的知乎大V “康贱猫”，就曾在天马赛道对领克02的1.5T三缸车型进行过一次测试，只不过，对标的竞品是与该车同级的15万元级热门SUV，包括大众探歌、马自达CX-4、日产逍客和丰田奕泽。
结果同样出人意料：1.5T三缸版本的领克02以1分24秒597的成绩碾压一众合资竞品，获得本次测试“15万级SUV操控王”称号。康贱猫认为，通过这次测试，其实可以很明显看到，同样作为SUV车型，在操控上的区别也是可以很大的，一款主打家用的SUV和一款对于操控有所追求的SUV，在实际驾驶的感受上也是会大相径庭的。笔者认为，1.5T三缸的领克02就能在赛道上有这样的表现，已经是很让人惊喜了。
可以说，通过高能轿跑SUV领克02的优异表现，领克已经向世人展示了中国高端汽车品牌的造车实力，也证明了中国汽车品牌有能力打造更强性能的产品。本月初，刚刚在2019深港澳国际车展首发亮相的领克03+，堪称领克性能进阶计划的新晋尖兵。
作为中国品牌首款高性能运动车型，同时也是领克品牌和CMA基础模块架构的首款性能车产品，领克03+不仅进一步丰富了03家族产品布局，同时也能让更多的中国消费者享受到性能车带来的澎湃操控体验和非凡运动魅力。在刚结束不久的2019 WTCR荷兰站比赛中，领克车队驾驶领克03 TCR赛车，包揽两场正赛冠亚军，继摩洛哥站夺得首冠之后，领克车队双冠加冕，为中国汽车品牌在世界顶级汽车运动赛事中开创全新历史。
话说回来，领克02与03系出同门，一样的研发与制造团队，一样的基因，虽然02没有经历过专业赛事，但上面两位行业大咖的对比测评，一定会让更多的人对这款车刮目相看，我们也不难理解为何日本赛车界大神中谷明彦会对这款车如此认可。既敢对标BBA，又能碾压合资竞品，成功摘得“15万级SUV操控王”的领克02，确实为中国汽车品牌大为长脸。作为中国品牌造车新势力的高端代表，领克品牌必将赢得更多新时代年轻消费者的青睐。
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