健浩 2019-06-08
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 在近日，云南的罗先生在正常驾驶着车辆行驶时，它的爱车传来两声巨响，此时他发现发动机舱冒出一股白色的烟雾，车子顿时动弹不得。 罗先生驾驶的是在三年前购买的奥迪Q5SUV车型，该车型总共花费40多万，事发后罗先生立即致电奥迪厂家说明情况，奥迪厂家回复称，已经将情况记录在案，等待进一步处理，并指定云南联迪奥迪4S店对该次故障进行检测处理。事发后车辆经过4S店的检测经发现，由于发动机弹簧断裂造成发动机内活塞运动过程中，冲击缸体，造成发动机损坏爆炸。 由于发动机质量问题需要进行更换，但让罗先生苦恼的是4S店与厂家一直推诿责任，在10多天过去，罗先生的车辆维修一直未有着落。 原来检修方的云南联迪奥迪4S店将检测情况已经向奥迪厂家进行反馈，并提出更换发动机的方案。奥迪厂家方面否决该方案，拒绝为罗先生的车辆免费更换发动机。 为什么奥迪厂家方面拒绝云南联迪提出的更换发动机方案？在采访云南联迪奥迪4S店服务总监杨经理时，他给出了答复：“厂家认为，罗先生的车在4S店的保养记录不齐全，而且已经超过了奥迪规定的保质期限3个多月，不在保质期的免费更换范围” 罗先生认为这个结果并不合理，此后罗先生多次与奥迪厂家进行联系，并向12315消费者投诉热线反应情况，也没有得到处理。由于没有处理方案，罗先生的车被拆得七零八落，一直闲置在4S店的修理车间。 厂家方面没有给出具体解决方案，制定维修的4S店也无法处理。那么作为销售车辆的奥迪4S店能否解决问题呢？罗先生说，原来销售的4S店已经关闭了，合并到驰泰奥迪4S店，面对罗先生多次反映，经销商也是模棱两可的说辞，一直给不出具体的处理意见和答复。目前，暂时没有给出任何方案。 在采访驰泰奥迪4S店的技术总监王先生时，王先生表示罗先生车辆存在的问题，他们已经获悉并一直协调奥迪厂家进行处理。因为车辆并没有一直在4S店保养，而且不了解事发前该车辆的状态以及维修保养情况，造成发动机爆炸的原因是发动机的质量问题。他们会在最快的时间内将具体情况向公司高层汇报，征求公司领导意见后，第一时间拿出维修处理方案，然后双方进行协商沟通处理。 一位行业人士透露：发动机弹簧断裂这种故障问题，发生的概率很小，如果出现这种故障，很有可能是发动机本身的零件出现瑕疵，发动机零件质量有问题。但同时发动机的保养也非常重要，这还得追查一下这辆车保养的过程，车主若是在外面进行过保养，机油质量是很难保证的。奥迪此前曾因发动机隐患多次进行召回，仅2019年以来，奥迪在中国的合资公司一汽-大众汽车有限公司（以下简称“一汽-大众”）就因发动机相关隐患，两度向市场监督管理总局进行过备案召回计划。 在5月31日，一汽大众在召回计划中提到因组装过程中对个别发动机机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患，其将召回包含国产奥迪A4L、Q5L共计2505辆车辆。3月初，由于在供应商制造过程中发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，存在安全隐患，一汽-大众召回部分装备V6-TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车共计7万余辆。本次召回车型包括进口奥迪A5、A5 cabriolet、A8L，国产奥迪A6L等。 对于罗先生车辆出现的发动机爆炸问题，以及联系到此前一汽大众方面对涉事的车辆进行召回我们可以知道一汽大众在产品核心零件的品质把控方面存在问题。而奥迪作为一家有着百年历史的造车企业，在一个发动机用的弹簧零件出现质量的把控不严的情况。这样的问题将会损害公司的形象并将会打击消费者信心。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-08
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 对于纽北赛道，这里一直上演这车厂的暗中较量。为争夺各种头衔汽车厂商都一直在这里没少过动静。尽管纽北的危险系数原因，一级方程式赛事在上世纪70年代退出该场地的比赛。但这里依旧成为厂商以及车队试金石。 而在6月3日，大众带着他家的IDR电动车来到了纽北，四届纽北24小时赛的冠军罗曼·杜马斯钻驾驶着这台消声无息猛兽，创造出6分05秒336的成绩，成为纽北赛道最快的纯电动车，将蔚来EP9退下神坛。对于大众这个成绩毫无疑问为表现疲弱的大众带来一剂强心针，但是这也依旧未能为大众电动汽车事业带来实质性的改变。 与挂着量产车头衔的EP9不同，IDR就是为赛道而生的机器，在2018年6月同样是罗曼·杜马斯他驾驶着IDR在派克峰爬山赛上以7分57秒148成绩，打破派克峰爬山赛的两项记录，不负众望成为派克峰的王者。 在媒体还在争相报道IDR在派克峰爬山赛成绩时候，大众就迫不及待宣布将会挑战纽北赛道。很显然这是剑指蔚来EP9的电动汽车最快纪录。虽然在很多数据方面EP9占尽优势，但是IDR的背后有着整个大众集团的技术支持。 通过机智的轻量化设计，和针对赛道进行优化的空气动力学的外形。和有着黑科技加持的电动系统，再加上技术团队多年针对赛道调校的经验，令IDR以40秒的差距夺走EP9的殊荣。这40秒的差距意味着什么？纽北的赛道上的苛刻程度令各大车企为提高成绩的每一秒都需要投入大量的人力物力，而此次大众以如此之大成绩击败对手可想而知付出多少代价。 纽北赛道是对车辆各项性能的挑战，能够在次拿到好成绩，必能证明车企工艺和技术的先进。并且会得到媒体的关注，并衍生出宣传力，令车厂获得公众关注，让品牌效应发挥到极致。蔚来依靠EP9在纽北的成绩，让世界直到NIO的品牌。无论是多高大上的黑科技，终将会慢慢地下放到消费级别市场，让人们可以享受到黑科技带来的便利。 但现实的是高科技大部分只存在赛道上和技术探索上，真正能够让消费者惠及的可以是寥寥可数。只有能够让消费者用到的才能产生技术价值。就像是法拉利FXX上用到的主动空气动力技术下压套件也只能存在顶级消费产品市场，而技术成本就已经能够达到量产车开发成本。但我们回头来看非量产的IDR车型，作为纽北最快的电动车，很好的证明了大众的技术实力。而类似于空气动力学外形提供的夸张下压力、电池在有限时间提供极高功率等技术优势，对于普通消费者关心的续航、自动驾驶辅助、舒适型等问题毫无意义。 试问这些眼花缭乱的技术和大众宣布量产的ID3电动汽车有半毛钱的联系吗？我们没有在IDR方面能够联想到ID3，ID3仅仅是一台经济性用车。而他最大的优势恐怕是价格，并且在财报公布前，ID3能否为大众带来收益还是个未知数。 在纽北消息还没被传开前，大众宣布IDR将会在今年的9月挑战，张家界的天门山，整个山路全程有着99个弯道，高度落差达1000米左右，这与大众此前挑战的派克峰山脉环境一模一样。 大众还在乐此不疲的挑战各种赛道，并创造神一样的成绩，这是向全世界证明其ID系列是无敌的。这次表明即使进军电动汽车市场，大众依旧是无敌的。但实际上的表现却是不尽人意。先后造成排放门丑闻，造成股价下跌，高管被诉。后又传出奥迪etron丢人现眼。而近期发布的ID3也是平平无奇，并没有带来更多革新的变化。大众依旧坚信传统的广告效应，并没有将实际产品带给公众。 大众的不思进取迟早会令品牌发展陷入僵化，并令这个有着众多优秀品牌的公司陷入停滞，并被对手逐一击破。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-08
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 近日欧洲方面多款新款的纯电动小型车上市，雷诺的第二代ZOE车型也在紧张的进行测试的状态。虽然在谍照中未有看到ZOE的真正面目，但相信该车型并非只是在聆风的技术基础上的换壳车。该车型使用的是雷诺日产三菱联盟联合开发的新一代平台。车辆WLTP续航里程达到了402公里。新产品将在未来几周内亮相，外观、内饰以及更详细的信息也会在新车亮相时揭晓。 但雷诺现阶段未有将中国市场放入重心，而雷诺在前不久申报了东风雷诺KZE车型；与欧洲的兄弟相差很大。综合巡航能力只有271公里，而同时申报的车型还有悬挂东风logo和启辰logo的车型。对于该车型进入中国并进行销售，可以看作是雷诺进入国内新能源的第一步。但我们根据5月份东风雷诺的表现，我觉得KZE的加入未能挽回雷诺在中国市场的劣势。 东风雷诺5月销量为1008辆，同比暴跌80%，1-5月累计销量为7398辆，同比下滑77.2%。东风雷诺为雷诺与东风集团以50：50的股权比例成立的合资整车生产企业。其在华的国产车型仅有科雷傲和科雷嘉两款车型；而两款车型均是基于日产奇骏和逍客车型上的衍生车型。国产后的雷诺曾经在16年销量达到3.6万辆，更在17年跃升至7.2万辆。但进入2018年的汽车销售寒冬，由于产品少，质量和售后体系的缺失东风雷诺在当年的销量下跌至50109辆。 面对2018年的严酷现状，东风雷诺也引进了卡缤这款1.2T动力的小型SUV，13.18万的售价，进口车型的定位，也有一定的竞争力。然而在面对逍客、缤智等同级别竞品时，偏低的配置、过小的空间和知名度，影响了这款车型的销量。 面对销售压力，东风雷诺立即换帅聘请此前在奥迪任职的葛树文，但对于车型老，产品线缺少，产品质量投诉频繁，即使是通过换帅这一举动也未能挽救雷诺在国内的劣势。而此次推出KZE纯电动的小型SUV车型也只是一个短期的应急手段，长期来说并不是明智的抉择。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-08
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 奔驰A级车型在定型国产为迎合中国市场，特意将车型从海外的两厢车型拉长并增加尾箱。而A级4月份的销量达到4346辆的水平，而奔驰在4月份的销量则为5.77万辆增幅为0.8%。 对于奔驰在最近一段时间都处于风口浪尖上但4月份的数据则让奔驰笑到最后，而在今天在微博当中一位博主晒出一组组图让很多人都大跌眼镜，内容为“第一次见低配A的屏幕”霎时间很多的网友在留言区域留言表示：“这有点侮辱用户了”“真像我以前大学室友的MP4”更甚至有网友表示“傻帽才会买奔驰”。 未求证博主的帖子真实性，在某汽车门户网站中我们找到A级车型最低配置版本的A180L车型的内饰图，确实屏幕与博主提供的照片一样，尺寸偏小且解像度差。目测仪表盘以及中控位置的屏幕尺寸只有4英寸左右的实际显示尺寸。 而对比其他的豪华品牌同级车型，虽然未有采用液晶显示屏取代机械式仪表盘的设计，但很多的网友都表示这样还不如使用机械式仪表。对于这种低配车型减配的做法很多厂商都有出现，大众的朗逸低配车型取消中控触控屏幕原厂装配手机支架，而飞度或凌派的低配车型也将车辆中控屏幕取消。对于这种做法消费者是否愿意接受，恐怕是一个愿打一个愿挨。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-08
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 据路透社报道，在当地时间6月7日，意大利副总理路易吉• 迪马约公开批评法国政府阻扰雷诺和菲亚特-克莱斯勒合并。 意大利副总理，产业部部长路易吉• 迪马约表示：政府干预是造成（菲亚特-克莱斯勒和雷诺）合并失败的原因，雷诺对此也不满意。这本来是个公开市场操作，本来将有益于意大利和意大利人”。 他表示法国政府在此起到了负面影响。“这应是公开市场操作，我们应该尊重公开市场操作”。“除了和菲亚特-克莱斯勒及其高管层保持联系之外，我们尊重集团的商业决定”。 就在6月6日雷诺CEO多米尼克·塞纳德召开了针对和FCA 50/50合并提案的股东大会，但法国政府代表要求投票推迟，董事会无法做出最终决定。作为持有15%股份的法国政府，曾表态支持允许有条件下推进合并，但前途是保证雷诺与日产的联盟继续存在，否则不同意决案。 据悉日产汽车在雷诺董事会的两名对合并议案提出否决，如果议案通过，将会令关系不稳定的日产雷诺联盟关系走向破裂。早在5月29日日产CEO西川广人表示雷诺和FCA的合并计划并没有造成任何负面影响。 双方合并成全球第三大汽车集团的计划失败，但双方在2019年的表现都不容乐观。2019年一季度菲克集团营收同比下降5%，达245亿欧元；税前利润同比下降29%，达10.7亿欧元。雷诺集团2019年一季度营收为125.27亿欧元，下跌4.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-08
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 各大车企在2019年第一季度的财报中，可以看到整体的表现不容乐观。根据美国市场调查机头IHS的统计数据显示，全球汽车销量下跌7%，全球三大市场，美国，中国，欧洲销量均出现下跌。在这个环境下产业转型迫在眉睫，福特在经历全球销量的总体情况跌下，将中国市场独立，升级为与美国市场同等的全球重要市场。 即使是这样，在2018年过后福特在华的销售依旧只能用惨淡来形容。长安福特的销量仅有377786辆，相较去年跌幅超过50%，销量几乎被“拦腰斩断”。转眼到了2019年，长安福特销量也依然没有回暖迹象，今年一季度，长安福特销量仅为3.68万辆，同比下滑高达71.79%。 福特在2018年就开始集团内进行裁员并关闭工厂，继通用在全球裁员15%后，大众在德国削减7000个职位。福特也开始第四轮的裁员计划，在英国裁减非技术人员的工作岗位后，将关闭在英国的发动机工厂。并将在今年的9月份，在全球范围内裁减7000个职位；占其合同雇员10%，据福特称这样做法事减少公司内部的官僚主义，实现扁平化管理结构并削减成本。福特汽车正在进行广泛重组，而这一裁员举措也将为其节省每年6亿美元的开销。 福特汽车首席执行官韩恺特(Jim Hackett)在一封电子邮件中写道：“福特是一家家族企业，和同事道别是件非常伤感的事情。我们已经摒弃了过去一些地区的做法，在这些地区，被裁退的团队成员必须立即收拾物品离开。但现在，员工可以选择留下几天来结束工作并和同事道别。”自去年的11月开始，福特便开始裁员的工作，但一直拒绝透露具体的细节，对外宣称，裁员是“深思熟虑”的。自现任CEO韩恺特上任以来，福特已经耗资110亿美元的全球重组计划。以改善其所谓的健康状况。计划包括裁员，削减包括轿车在内的所有亏损低利润车型。此前北美地区停售蒙迪欧的运动车型；在欧洲福特的蒙迪欧车型将退出市场关闭在英国的工厂。在2020年后蒙迪欧车型将会成为中国特供车型。此外，福特公司在2018年宣布一项225亿美元的成本削减计划，以实现2020年达到全球8%盈利。在2001年福特进入中国市场，与长安福特成立合资公司并先后引入嘉年华，福克斯，翼虎等产品。随着产品的阵容不断扩大，产品线不断推陈出新福特在国内有着举足轻重的地位。在2016年全年在华合资的长安福特录得销量达127万辆。创下福特在中国销量最好的成绩，而长安福特的销量达到95.7万辆。然而在2017年长安福特小浪开始下滑，在2017年长安福特在国内销量只有82.6万辆，同比下滑14%。拳头产品福克斯销量更是下滑30%，而翼虎，金牛座，翼搏、翼虎销量已下滑两位数。2018年的福特长安更是只能用惨淡来形容，2018年在华销量是75万辆，相比较2017年同比下跌36.9%。其中长安福特的销量仅有37.7万辆，相较去年跌幅超过50%，在进入2019年中国车市已经连续经历了12个月的负增长，不论是自住还是合资各大车企都在“寒冬”中度过。而长安福特销量依旧没有回暖。数据显示在今年的第一季度长安福特销量仅为3.68万辆，同比下滑71.79%，四月份的销量今晚14797，同比下滑60%。在这个月福特还因纵向垄断行为被国家国家监督管理总局作出处罚，罚款1.68亿元，这也是中国监管当局对车企开出最大的罚单。 除了在销售表现下滑外，福特的产品质量也出现下降。顾客投诉量也不断增高，影响在华的销量。据统计五年来长安福特的所有车型召回总数达134万辆。车型包括蒙迪欧，锐界，翼虎等畅销车型。车市的寒冬将会继续，洗牌的速度不断加快。福特将会怎么在国内扭转败局，我们将拭目而待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-07
特斯拉旗下的高性能跑车roadster2车型在去年的11月份发布，其让人汗颜的性能为其收割了不少的粉丝和关注。而特斯拉也给该车型具体的一些数据。采用纯电动四驱系统，0-100公里加速仅需2秒，使用200kwh的动力电池，拥有1000公里的续航，400公里的极速。这些数据足以让一众的超跑汗颜，更让布加迪，柯尼塞格等究极级的超跑车型感到压力。 而近日特斯拉公布Roadster车型的价格，在官网查询该...
健浩 2019-06-07
外国媒体报道在昨天宝马位于墨西哥的San Luis Potosi工厂正式投产，新工厂年产量将达到15万辆，投产车型为3系中型轿车。鉴于此前特朗普发言将会对墨西哥开始征收5%的货物关税以解决边境非法移民问题，到10月1日关税将会达到25%。这将会冲击在墨西哥投产的车企，包括宝马。 该工厂耗资10亿美元，位于墨西哥中北部圣路易斯波托西广阔的干旱平原上。该工厂为新一代宝马3系车型的投产工厂，另外两个工...
健浩 2019-06-07
近日造车新势力中的零跑汽车在杭州正式下线首款纯电动汽车，零跑S01。新车补贴后全系售价为10.99万至14.99万，该价格将持续到2019年6月25日。该车型0-100km/h加速时间为6.9秒，NEDC续航里程为305/380公里，2种版本可供选择，同时该车型搭载L2级别智能辅助驾驶功能，并可通过OTA升级到L3级别。 对于零跑汽车，相信大家最熟悉的莫过于在4月份时候一张微信朋友圈截图，在媒...
健浩 2019-06-07
昨天梅赛德斯奔驰官方公布一组奔驰GLB车型的预告图，将会在北京奔驰顺义工厂投产。新车型线条硬朗，采用方正的硬派设计，新车前进气格栅采用两层的镀铬条装饰。 新车型内饰设计方面与A级入门级别轿车非常相似，因GLB与奔驰入门级别车型共享平台，相较于GLC，新GLB更为硬派。但与G级相比GLB级大体仍旧有城市SUV的基本体征。 新车型并未有给出具体的动力参数，但鉴于其使用平台，新车型将会使用1.3T...
健浩 2019-06-04
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道—— 在上市至今大受好评的雅阁混合动力版车型，将会在今年的年底推出插电混合动力版，新车型将会基于现有的混合动力版雅阁打造，采用第三代IMMD混动系统，将会在现有的基础上增加电池容量。 现款雅阁混动基于十代雅阁基础上设计，本田官方命名为“雅阁锐·混动”。雅阁混动版车型在外观和细节上比普通的雅阁燃油版车型更年轻，更具运动气息。并且在油耗方面更出色。第二代的IMMD混动系统和第三代的IMMD混动系统一样取消传统的变速箱机构，采用离合器和电动机衔接驱动车轮。而第三代的IMMD系统则在电池和电动机等电气化系统上上进行优化。 IMMD系统上的2.0L代号LFA11的发动机最大功率为148匹，156nm扭矩，热效率为40.8%保持在业界最高水平，和电动机驱动下可以产生218匹马力，最大扭矩315nm。 现款的雅阁混动的动力电池容量仅有1.3kWh，无法支持长时间的纯电动模式。本田想要在中国市场推出符合环保政策要求的插电式混动车型，雅阁PHEV所搭载的电池容量将要上升到15kwh以上。而这样势必会增加动力电池的成本，而目前雅阁混动版车型定价为25万如推出插电混动版，顶配车型的价格将会接近30万元。而将来雅阁插电混合动力版的对手将会是大众的帕萨特PHEV和迈腾PHEV。但相比雅阁两者的市场占有率较低，雅阁需要将PHEV版本控制在对手定价范围内。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
健浩 2019-06-04
此前我们多次报道德国大众汽车集团因为柴油引擎排放超标的问题遭到德国检方和美国环保署起诉，前任的CEO文德恩已经因排放问题辞职遭起诉后。这次大众再次被投资者起诉。 在德国当地时间6月2日，布伦克地方检察院向现任大众CEO赫伯特·迪斯以及大众集团监事会主席汉斯·迪特·潘师等高管在这件事上是否尽职，因为根据德国当地的法律，未能进行监管披露可能构成市场操纵罪。 而迪斯的前任文德恩也是最无辜的人，在上月...
健浩 2019-06-04
大众的IDR电动车以6分05.336打破纽北赛道的记录，成为纽北最快产车。纽伯格林北环赛道是车迷到德国科隆的打卡圣地。同时这里也是汽车厂商检验旗下的高性能车型的理想区域。这条全长22.8公里，海拔平均500米的赛道也因为在赛车运动历史上造成许多伤亡事故，故称“绿色地狱”。德国当地时间6月3日，大众ID.R电动跑车在纽博格林北环赛道进行了圈速挑战，最终以6分05秒336的成绩突破了2017年由蔚来E...
健浩 2019-06-03
蔚来在推出ES8之时就推出一项“电池租用”计划，但就在昨日蔚来官方的用车app中这个选项就悄悄下架。即意味着新的ES8以及ES6购车用户，将无法选择这项相当于“5年期1660元/月的10万元无息贷款”计划。早在ES8上市的时期，电池租用的方案就一同推出，选择该计划后车辆的价格就可以下降十万元。在初期的电池租用计划为每月交付1280电池租用费用，连续78个月，后来改为1680，连续60个月。并在租用...
健浩 2019-06-03
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月03日报道—— 武汉的余先生在2016年以121万价格买了一台16款路虎揽胜3.0TV6柴油版，车子在新车质保两个月时间四个轮毂相继出现开裂，在一年后车辆在高速行驶时出现熄火。 2016年年初，余先生通过网上浏览到一家武汉的平行进口车销售公司，而余先生主动留下联系方式，很快对方的工作人员联系余先生到公司看车。 在2016年1月23日，余先生在该公司看中了2016款路虎揽胜柴油版车型，随后双方签订了《乘用车销售合同》，合同上内容为：“余先生在该汽车销售公司购买“16款欧规路虎揽胜柴油3.0T”黑色汽车一辆，付款方式为分期，价款为121万元。” 在2016年2月1日余先生将车辆提走，在涉事车辆的货物进口证明书、进口机动车随车检验单等文件中。均为英路览胜2993cc越野乘用车，产地英国。 但车辆在行驶两个多月的时间，就出现质量问题。在2016年4月至2017年二月期间，余先生的这台路虎揽胜的四个轮毂相继多部位出现开裂，他多次前往汽修厂进行维修。最后到该车辆的销售公司进行四个轮毂的更换，并进行车身的钣金，经鉴定该车辆本身存在质量问题。 在2017年5月3日当时天气下着大雨，余先生驾驶着车辆在沪渝高速行驶，行驶中途车辆出现D挡报警，随后发动机熄火。随后余先生将车辆拖至销售公司，在与销售公司协商无果后，便将该公司起诉至汉阳区人民法院。 经法院委托相关部门鉴定，余先生所购买的路虎揽胜车型产地为英国，属于原装进口车型。但轮毂的材料中存在杂质和细孔造成金属结构疲劳造成开裂，是轮毂本身的质量问题，属于产品缺陷；至于车辆在行驶途中出现自动熄火以及熄火前的不报警，鉴定结果认为排除发动机涉水导致发动机损坏，属于车辆本身质量问题。 2019年2月，汉阳区人民法院作出一审判决：撤销双方签订的《乘用车销售合同》及补充协议；原告余先生将涉案车辆退还被告销售公司，销售公司返还原告余先生购车款121万元，并赔偿余先生三倍购车款363万元以及其他经济损失39.6万。 销售公司不服一审判决，上诉至武汉市中级人民法院，武汉市中级人民法院认为，销售公司交付车辆的轮毂频繁出现开裂，经鉴定为缺陷产品，但销售公司隐瞒产品质量情况，已构成销售欺诈。 在今年5月2日，武汉市中级人民法院作出二审判决，驳回上诉，维持原判，此判决为终审判决。 对于平行进口车，很多消费者都认为是物美价廉，拥有和厂家官方一样进口身份，并且价格较官方销售便宜。一直深受用户青睐，但突出的是平行进口车型在售后维护保养各方面显得较为困难，对于选购平行进口车各位消费者应该对进口车型做更多的了解，去获悉更多关于车型的资讯。并且在签订购买合同时认真阅读销售条款，以免产生消费纠纷。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注 撰稿人 健浩 简介:暂无
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