台湾奔驰麾下的 Smart 品牌，旗下共有 Fortwo 与 Forfour 两车系，虽然微型车级距在国内市场属于小众，但有着时尚娇小的产品魅力，以及源自 Mercedes-Benz 的品牌力，在国内市场还是有着不错的成绩；不过，随着原厂在品牌未来计划的设定调整，未来将不会有传统内燃机引擎车款的推出，而国内市场业已在 2019 年底前出清完成，台湾奔驰也不会再推出 2020 年式版本。

也就是说现行内燃机引擎的 Smart，将不会再有新车在国内上市贩售了。不过，这并不代表着品牌退出台湾市场，据悉，Smart 品牌通路以及服务中心都将持续营运。

Smart 麾下的 Fortwo 与 Forfour，2019 年式已经出清完成，而国内市场也不会再导入传统引擎版本的 Smart 车款。

由 Swatch 与 Mercedes-Benz 携手设计推出的 Smart 品牌，以其娇小之微型级距战力，搭配着时尚的里外包装，在 20 世纪末登场后，确实地吸引了不少消费者目光，不过，受限于车格以及 SUV 市场的持续壮大，因此一直不是主流市场的竞争项目，在国内市场则是带有点曲高和寡的意味，在 2015 年重新导入国内的现行世代，价格才稍显亲民些许，其于 2018 年与 2019 年 1 月至 11 月的销售成绩，依序为 616 辆和 780 辆的领牌数。

在 11 月底所公布的 2020 台北车展南港展览馆、1 楼与 4 楼的平面图中，位于展馆 4 楼的 Mercedes-Benz 展区，同样维持一贯的大面积，但却没有列出 Smart 品牌，此外，在 2019 年 12 月份的促销方案中，同样也没有 Smart 促销内容的呈现，洽询台湾奔驰后获得确认，2019 年式 Smart 已经出清完成。值得留意的部分，乃是 Daimler 集团早已确认，Smart 未来的发展方向，乃是将重心集中在电动版图上，这也意味着原厂已经停产汽油版 Smart 车型。

Smart 在 2019 年第一季末时，就已经宣布品牌未来重心将会朝向电动车发展，而在 2019 年法兰克福车展上，原厂则是带来了 EQ Fortwo 与 EQ Forfour。

这意味着 Smart 在国内市场从 2020 年起暂无新车可以导入，之所以说暂时没有，关键还是在于电动版本的 EQ Fortwo 与 EQ Forfour，以国内现行电动车款仍处于发展阶段来看，台湾奔驰应当初期会集中火力在电动子品牌 EQ、以及首款电动量产车 EQC 的沟通，至于原本就是小众市场的微型级距，Smart 在停售内燃机车款后，是否会改以 EQ 系列导入，这一点应当会是台湾奔驰重要考量之一。

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