日本汽车大厂本田（Honda）5日发布新闻稿宣布，为了加快于欧洲市场的电动化脚步，目标在2025年结束前将在欧洲贩售的4轮车全数更换成油电混合车（HV）、电动车（EV）等电动化车款。本田在2017年宣告的目标是要在2025年前将欧洲贩售的2/34轮车电动化...
日本汽车大厂本田（Honda）5日发布新闻稿宣布，为了加快于欧洲市场的电动化脚步，目标在 2025 年结束前将在欧洲贩售的 4 轮车全数更换成油电混合车（HV）、电动车（EV）等电动化车款。本田在 2017 年宣告的目标是要在 2025 年前将欧洲贩售的 2/3 4 轮车电动化，而此次则是大幅加快电动化脚步。
本田于 5 日开幕的日内瓦车展上首度对外展示了预计今年内在欧洲市场贩售的小型 EV 原型车“Honda e Prototype”。该款小型 EV 以都市型通勤为考量，续航距离为 200km、30 分钟就可充到 80% 电力，且会在今年夏天于欧洲部分国家开放预购。
本田在欧洲市场的销售陷入苦战，2018 年本田于欧洲市场的销售量仅约 14 万台、占其全球销售量比重仅 3%。
本田于 2 月 19 日宣布，将退出于欧洲市场的 4 轮车生产业务，旗下位于欧洲的唯一生产据点“英国工厂”将在 2021 年内停止生产。本田社长八乡隆弘表示，“上述英国工厂会决定停产，主要是为了加快车辆电动化，和英国脱欧没有关系”。
另外，日经新闻报导，德国汽车大厂福斯（Volkswagen；VW）社长 Herbert Diess 3 月 5 日接受日经等媒体采访时表示，计划在 2030 年将 EV 占全球销售量比重提高至 40%，其中欧洲、中国将提高至 45% 左右。福斯之前宣告的目标是要在 2025 年将 EV 占全球销售量比重提高至 25%。
Herbert Diess表示，“包含保养/维修费在内，预估2020年EV将变得比汽油车便宜，且预估2025年左右 EV 也能确保和内燃机引擎车同等的利益率”。
