保时捷911从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
近日，有海外媒体曝光了一组保时捷911GT3全新特别版车型的官方效果图，新车最大的变化是整体设计风格类似2016年首发的保时捷911 R。后方的扰流板设计真的是运动感十足，颇有种十足的赛车气息。不过考虑到911 R限量发售991台的特殊身份，路试车不可能是911 R的更新版本。
从效果图中可以明显看到，这台911 GT3同样拥有中置共两出的排气系统，不同的是该车取消了车尾夸张的固定式后扰流板，整体设计风格类似2016年首发的保时捷911 R。不过考虑到911 R限量发售991台的特殊身份，路试车不可能是911 R的更新版本。车身后部尺寸颇大的排气管出口明显提升了性能，并且与新车搭载的升级后的涡轮增压水平放置六缸发动机相得益彰。
对比保时捷911 Turbo S车型，在搭配了可选择的Sport Chrono配置包之后可以在2.9秒的时间内从零加速到一百公里每小时的速度，而新车据称将会把百公里加速时间降至2.5秒以内，可谓动力是十分强劲。此外，该款车型拥有中置共两出的排气系统，不同的是该车取消了车尾夸张的固定式后扰流板，整体设计风格类似2016年首发的保时捷911 R。
动力方面，新车或采用4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率有望超过500马力，峰值扭矩为459牛•米。此外，新车已经将会与与上世纪九十年代末十分珍稀的保时捷911 GT1 Straßen车型相似。新车的车身经过了重新设计，对比现在正在发售的保时捷911车型而言能够产生更大的车身下压力，这一点在一定程度上要感谢巨大的车身后部尾翼设计以及与保时捷GT3 RS车型相似的排气系统。
编辑:S.M
