特斯拉Autopilot软件最近一次升级消息是在3月末,特斯拉发布了最新版本的Autopilot系统，该版本带来了一系列针对特斯拉汽车驾驶辅助系统的升级，覆盖车型包括Model S 和Model X。
特斯拉要想实现真正的自动驾驶，单纯的试验研究加上路测试的思路估计很难反应复杂的实际情况，而现在特斯拉就想了一个办法，那就是用Autopilot自动驾驶系统的外部摄像机来收集日常行驶数据，如此一来研发人员就能轻松获得足够的研究样本了。
特斯拉要想实现真正的自动驾驶，单纯的试验研究加上路测试的思路估计很难反应复杂的实际情况，而现在特斯拉就想了一个办法，那就是用Autopilot自动驾驶系统的外部摄像机来收集日常行驶数据，如此一来研发人员就能轻松获得足够的研究样本了。
在最近的Autopilot升级中，特斯拉提及了这项数据政策变动，告知用户车辆外部摄像机将会录制短视频剪辑，这些数据将会帮助系统提高对于车道、标志以及其他视觉线索的识别能力，而在个人信息安全岌岌可危的时代，特斯拉出于研究目的的数据新政可能会让不少车主感到不自在。
据了解，对于车主普遍担心的隐私问题，特斯拉称收集的视频并不会和车辆识别码关联，所以通过视频几乎不可能找到对应车辆，也就是说就算黑客入侵的特斯拉系统，也没办法利用这些短视频找到你，除非不巧黑客正好住在你家附近，对你周围的环境本身就很熟悉，并且能把视频中信息与真实环境对应起来。而除了隐私问题以外，车主们还关心视频会多久会上传一次，是不是上传越多泄露信息的可能性就越大。
另外，在此次升级中特斯拉将较新批次车型（2016年10月以后）的Autopilot与早期车型进行了统一，比如自动转向的车速限制（高速公路90英里/小时，日常道路45英里/小时），但在特斯拉对新批次车型完成调整前，28英里/小时的自动制动车速限制仍保持不变，其他变动还包括在30英里/小时至85英里/小时的速度范围内可开启防侧面碰撞功能等。
编辑:S.M
