日前，奔驰在香港正式发布了梅赛德斯-AMG GT R及GT C Roadster车型，其中梅赛德斯-AMG GT C Roadster是首次在国内亮相。
外观方面，梅赛德斯-AMG GT Roadster的整车线条延续了奔驰AMG Panamericana的设计风格，AMG GT Roadster采用进气管理系统AIRPANEL，垂直风挡在前包围位置，可以在1秒内开合，确保冷却表现符合需求。在没有增加冷却需求的时候，风挡将呈现关闭状态，以减轻阻力，将空气导向车底。
从车尾来看，新车的条带型LED尾灯辨识度非常高，后保险杠采用了空气动力学设计，配合亮黑配色的双边共两出排气更加凸显了整车的运动风格。与AMG GT Roadster相比，AMG GT C Roadster具有全新铝合金侧壁使开篷车宽增加57毫米。AMG GT C Roadster的后包围也有加宽，提升车尾出气口的气流。
作为一款双座敞篷跑车，新车采用了全新的软顶敞篷结构，镁铝合金结构和三层织物材质，使得其重量减轻，根据官方透露新车可在低于每小时70km/h的时速时在11秒内完成开启或闭合作业，未来可选择黑色、米色和红色三种不同颜色的软顶。车顶由轻量化的镁/铝/钢结构承托，采用低重心设计。
内饰方面，梅赛德斯-AMG GT Roadster与AMG GT硬顶版车型相比并没有发生变化，整体采用了环抱式设计风格，新车可向消费者提供包括皮革、欧缔兰、碳纤维、亚光银、钢琴漆等多种材质的内饰搭配以及多达10种的内饰配色方案。新车以创新合成材料制造，更为轻盈，承重结构采用SMC（Sheet Moulding Compound）和碳纤维，注重轻量化和高承重。
Mercedes-AMG GT C Roadster配有主动式后轮转向系统，当车速低于100km/h时，后轮转角会与前轮相反，相当于虚拟缩短轴距，在过弯时更为轻松，同时有着更小的转向半径；当车速高速100km/h时，前后轮同向转动，改善操控稳定性，快速转向时后轮的抓地力和稳定性更强。
梅赛德斯-AMG GT Roadster的最大功率为476马力，峰值扭矩630牛·米；梅赛德斯-AMG GT C Roadster最大功率557马力，峰值扭矩680牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，0-100km/h加速只需要3.7秒，最高时速319km/h。
价格方面，AMG GT C Roadster在香港的裸车价为139.093万港币(约121.56万元人民币)，税费为139.707万港币(约122.12万元人民币)，合计278.8万港币(243.7万元人民币)，由于香港的首次登记税跟车价相关，所以车价越高的车税费越高。
编辑:Y.C
