目前，阿斯顿·马丁官方正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图。新车是此前AM-RB 001原型车的量产版本，由阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合设计打造，计划于2018年年末开始进行生产，总共投产150辆，最快在2019年正式向客户交付。
外观方面，新车与原型车AM-RB 001保持高度一致，采用了全新的前扰流板，看起来与F1赛车造型极为相似。甚至新车没有设计前保险杠，从而能够看到整体前悬架造型。此外Valkyrie准量产版还配备了轻量化的前大灯组以及雨刷器。此外该车并没有设计传统外后视镜，而是采用摄像头替代，并在车内A柱两侧的液晶屏上进行显示。
侧面来看，Valkyrie的整体造型与时下部分Hypercar设计非常相似，侧面由碳纤维、纯铝和钛合金打造，并拥有极其夸张的空气动力学造型，前轮采用了外伸式设计，其后部拥有较大的气流通道，气流可延车身两侧快速排出，鸥翼门的造型较为罕见。
尾部方面，其设计足以震撼到你。Valkyrie并没有所谓的后保险杠设计，巨大的尾部扩散器甚至凸出整个车体，为了使新车底部空气快速通过，甚至排气被布局在新车尾部之上。搭配后扰流板和全新的尾灯组造型，给人感觉非常奇特。
由于采用了半开放式车轮设计，扰流板、排气和尾灯的布局看起来非常科幻奇特。这造型在极速行驶时可产生1816kg的下压力。此外，由于车身采用碳纤维材质，轮圈采用镁铝合金，新车的整备质量仅为1030kg。
内饰方面，Valkyrie采用碳纤维单体壳车身，此外大部分可操作的物理按键和一块OLED显示屏均被设计在接近矩形的可拆卸方向盘之上，这里负责显示新车的全部车辆信息，以及功能操作。
空间方面，阿斯顿·马丁的内部空间足够乘坐两名成年人，座椅由纯碳纤维打造，但不能进行调节，不过可以根据客户的身材进行定制化打造。
动力方面，Valkyrie将采用混动设计，其中6.5L自然吸气V12发动机最大功率将超过912马力，加上全新的动能回收系统，综合最大功率达到1146马力。传动方面与之匹配的将是7速变速箱。
截至目前为止，Valkyrie已经收到来自包括中国在内的全球超过300张订单，但它的计划产量仅为150台。
编辑:Y.C
