3月13日，林肯正式宣布将在华国产计划，据了解，林肯的国产车型将会通过福特同长安的既有合资企业进行生产。新车于2019年下半年起在重庆生产，而且是一款仅供中国大陆市场销售的车型。
目前能够得到的消息是除了这款国产的SUV，其余车型仍将会采取进口的形式在中国市场销售。目前林肯在华已经引进了五款产品，分别是中型豪华SUV林肯MKC、中大型豪华SUV林肯MKX、全尺寸豪华SUV林肯Navigator、中型豪华四门轿车MKZ，以及去年年底上市的中大型豪华旗舰轿车——全新林肯大陆Continental。
事实上，林肯在华发展历史最早可追溯到2005年，当时林肯通过福特的渠道在中国市场进行销售，但在2008年由于品牌、渠道等多方面原因，林肯退出中国市场。在2014，林肯正式进入中国市场，经过几年的发展，在2016年林肯实现了销量上较为快速的增幅，增速达到180%，销量接近33000辆，成功跻身为中国豪华品牌前十名。
截止2016年年底，林肯在华已建成65家林肯中心和七家分公司，并将在2017年年底前布局80家林肯中心和20家分公司，将“林肯之道”个性化专属购车及拥车体验带给更多消费者。
“林肯的产品和独特拥车体验深受中国消费者认可，其受欢迎程度已经超出我们的预期，”林肯全球总裁葛皓华(Kumar Galhotra)表示。“通过在华生产全新SUV车型，并继续为中国消费者引进其余同样实力强劲的林肯轿车和SUV车型，我们将开启林肯在华发展的全新篇章。”
事实上，林肯与长安汽车的合作计划早有苗头。早在2016年5月18日，重庆人民政府和中国武器装备集团公司签署军民军地深度融合发展战略协议时，其中提到兵装集团协调支持林肯等高档品牌布局重庆。
去年6月份美国《底特律新闻》曾发布报道称，福特汽车公司当时正与中国长安汽车集团商讨林肯国产化的相关事宜，有望在中国重庆投产。同时福特汽车正在筹划在中国西南部打造一个主要生产工厂，服务于中国市场与亚洲出口市场。
今日宣布的在华生产计划，是林肯加速其在华销量的关键一步。国产将使得可以更好地满足中国市场的需求，提升新车导入速度，并降低运输和物流成本。
林肯中国总裁梅蔼明(Amy Marentic)指出，林肯在华销量稳定增长，成为中国豪华汽车市场中不可忽视的一员。在此背景下，本土化生产是顺理成章的举措。
“很高兴可以有机会在保证林肯精湛做工和出众品质的同时，打造更加符合中国消费者需求的产品，”梅蔼明表示。“伴随林肯在中国进一步发展，我们将继续秉承和强化唯你所想、以你为先的品牌之道，并通过与消费者建立的长远关系，进一步将林肯与其他品牌区别开来。”
毫无疑问的是，国产意味着林肯得到了销量向上的重要“武器”，这也是中国汽车市场中豪华品牌的惯用手法，林肯通过对于中国市场的理解，将这款中国“特供车”打造成什么样，传递出什么样的元素，还是非常值得期待的。
编辑:J.h
