美国《消费者报告》杂志日前发布最新一期年度十佳汽车排行榜，日本车系占据6席，丰田汽车3款车型上榜，本田、马自达、斯巴鲁分别有1款车型上榜。雪佛兰两款车型入选，奥迪和起亚分别有一款。
《消费者报告》最出名莫过于它的可靠性榜单，属于汽车界里能符合三观的可靠性榜单。同出可靠性榜单的JD.Power是家咨询公司，靠跟厂家合作来赚钱，能否中立就值得商榷，至少它在中国的榜单就只能倒着来看。
为了确保结果“独立、客观、公正”,都是自己匿名购买所有评测产品；为了保证客观,他们只依靠自己试验室的评测结果；为了做到独立,他们不接外部广告,不用产品样本,不收企业捐助。就是那么倔强，不得不服！
在美国都有哪些车入围十佳车型呢？看榜单：
最佳小型轿车：丰田Yaris iA
道路测试分数：60分
美国售价：17,570美元（约合12.1万元）
车辆可靠性：优
车主满意度：良
油耗：6.72升/百公里
榜单中最佳小型车是丰田Yaris iA，眼尖的朋友可能发现：这台车完全不同于中国的Yaris三厢，实际上，这是一台马自达2，马自达自己研发，丰田北美品牌Scion生产，再贴标丰田卖。动力不错、好开，虽然空间不咋样，但是依托着丰田强大的营销网络、以及营销策略，马2在美国焕发生机！
丰田和马自达也叫做各取所需，马自达有款好车，但苦于自己的销售渠道，以及营销能力有限，挂在数量更广泛的丰田店里卖，或许会有更好收效。
最佳紧凑型轿车：雪佛兰科鲁兹
道路测试分数：77分
美国售价：23,145美元（约合15.9万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：良
油耗：7.84升/百公里
最佳紧凑型轿车是科鲁兹？大黑马？？？卡罗拉、思域表示不服！不过此科鲁兹非国内那款动作磕磕碰碰的双离合，美国版本用的是6AT。在日常使用的平顺性体验上要比国内的好上不少。加之美国人对自己的品牌有所偏倚，无可厚非！唯一的“缺点”是，汽油车型的油耗已出奇惊人，柴油车型或许没有生产的必要。
最佳紧凑型混动轿车：丰田普锐斯
道路测试分数：75分
美国售价：27,323美元（约合15.9万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：4.52升/百公里
混动=丰田=普锐斯，老铁没毛病。这个闭上眼都知道会是丰田获得，如果颁给其它品牌，这个榜单的真实性将会受到质疑。不过有意思的是，丰田普锐斯在全世界都吃得开，独独在中国被嫌弃，卖的不咋地。
最佳跑车：马自达MX-5 Miata
道路测试分数：80分
美国售价：29,905美元（约合20.6万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：优
油耗：6.91升/百公里
国内超跑迷要哭晕在厕所了！拉法、科尼塞克什么的哪去了？马自达MX-5享受超跑撕裂脾肺肾的狂暴加速，难于上青天。看看马自达MX-5仅配备1.5L/2.0L两款发动机就知道了。不过鉴于《消费者报告》针对务实型买家（说白点就是工薪阶层向，偏重于推荐实用、省油、可靠、性价比高的车型，榜单上只有奥迪Q7一台豪华车），不会去推荐保时捷这类昂贵车型，新车中就只有马自达MX-5了。
最佳中型轿车：起亚Optima
道路测试分数：86分
美国售价：25,860美元（约合17.8万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：8.40升/百公里
Optima在国内就是K5，国内中型车级别一直都是以德系和日系所垄断，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等占据前十榜单。而这一次，他们都被K5干掉了，在《消费者报告》眼中，起亚Optima以一个聪明的差异化设计俘虏了更多消费者，一举成为最佳中型轿车，不过相信今年国内卖的应该更不好了。
最佳大型轿车：雪佛兰Impala
道路测试分数：91分
美国售价：39,110美元（约合27.0万人民币）
车辆可靠性：中
车主满意度：良
油耗：10.6升/百公里
雪佛兰Impala（黑斑羚）继续领跑全尺寸轿车榜单，定位对标福特金牛座。在中国市场与其采用相同平台（Epsilon II）的车型为上汽通用凯迪拉克XTS、上汽通用别克君越。
雪佛兰Impala再度蝉联中大级距宝座，消费者报告认为Impala提供了极为舒适的行驶质感，并且还有宽敞足够的乘坐空间。虽然身型庞大，但驾控起来却不会感到压力，同时售价也十分合理。
最佳紧凑型SUV：斯巴鲁森林人
道路测试分数：85分
美国售价：27,145美元（约合18.7万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：良
油耗：9.04升/百公里
斯巴鲁在中国属于小众品牌，但在北美非常主流。和中国消费者一样，美国消费者也特别钟情SUV,尤其是紧凑级的SUV。斯巴鲁森林人中规中矩的外形在这个拼颜值的时代显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。
最佳中型SUV：丰田汉兰达
道路测试分数：84分
美国售价：41,169美元（约合28.4万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：良
油耗：11.7升/百公里
尽管全新汉兰达上市有些时日了，但是在中国市场仍存在着加价才能提车的情况。即使“二手货”也十分抢手。这款介乎于MPV与SUV之间的优秀车型车身尺寸进一步加大，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。毕竟大块头和7座设计正是美国人所喜欢的。
最佳豪华SUV：奥迪Q7
道路测试分数：96分
美国售价：68,695美元（约合47.4万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：11.7升/百公里
新一代奥迪Q7面世，减重近300公斤，加入许多最新的技术，操控稳定性都得到提升。虽然售价不便宜，但消费者报告认为，一切都物有所值。
最佳紧凑型皮卡：本田Ridgeline
道路测试分数：80分
美国售价：36,480（约合25.1万人民币）
可靠性：中
车主满意度：优
油耗：11.7升/百公里
都知道美国消费主力在皮卡，皮卡车型占据着一定的份额，在美国，皮卡代表着一种精神、一种文化、一种情怀。皮实可靠，又可改装，相当于“万能车”。这与中国不同。本田Ridgeline因操作性能良好等获得好评。
虽然Ridgeline因为尺寸关系不适合乘载大型物体与长时间越野，但它对于一般家庭来说，绝对可以满足所有需求。那高效的燃油经济性甚至可以秒杀同级所有非柴油的对手。
总结：
这10款车中大多数短期内国产无望，只有科鲁兹、汉兰达、Q7离我们比较近，它们也确实在国内市场销量不错。可见，在条件允许的情况下，中美两国人民的选择有相当的一致性。
当然也有不同，许多东西需要换位到当地情况，才能有所理解。或许美国人看到中国媒体整天称赞大众车型好，看完也是一头雾水。
《消费者报告》每年对大量汽车进行测试评分，其拥有327英亩的测试场地，每辆车均路测50次以上，因而可以确保数据成绩的公正性。通过四项严格测试项目（赛道测试、可靠性、消费者满意度以及安全性）的综合成绩，得出总体评分，选出以下年度十佳年度汽车。
编辑:X.Y
