汽车扒一扒友情分享，最近朋友圈已经被途昂刷屏了，这台号称无敌的大众7座suv被誉为家族的最大块头suv，事实也是如此，途昂有着十分霸气的车身尺寸，整车造型也犀利无比，一定程度上也很好的继承了大众的德系品质，但是昨晚预售价出来了，途昂的售价30万起售，但是也在预料之中，毕竟这两年大众想要同化自己旗下高端品牌，这两年推出的车型售价一个比一个雷人，前有辉昂售价紧追奥迪A6，后有途观L直逼中型汉兰达
首提大众途昂, 内饰廉价感太强, 50万买了啥?
途昂的售价30万的确不菲，这个价位可以买到很多更优秀的品质，那么请问，给我一个买途昂的理由，入门级的途昂配置相对来说比较一般，高配车型40万落地也要将近45万元，途昂已经把目标直接指向了奥迪，虽然他有着十分巨大的尺寸，较高的颜值，但是总归来说，途昂还是一台大众车，无论是文化底蕴还是品牌号召力，都要跟高端品牌有很大的差距。
首提大众途昂, 内饰廉价感太强, 50万买了啥?
途昂有着很好的车身尺寸，这点毋庸置疑，超大的尺寸提供了他很宽敞的内部空间，但是号称中大型suv的途昂，低配车型没有四驱车型，同样没有差速锁，更别说非承载车身，也就是说这台途昂，也只是看着厉害，野外越野真的只是个噱头，跟同样售价区间的普拉多比起来，他强的是面子，输的是里子。
首提大众途昂, 内饰廉价感太强, 50万买了啥?
基本上落地40万的途昂，也只能算次低配车型，高配车型更是50多万落地，也就是这样卖天价的suv，他的内饰表现又如何？这台途昂内饰的设计跟做工值得点赞，毕竟上汽大众的做工还是有目共睹的，但是唯一让人不解的是，途昂的用料真的是寒酸，除了正上方的少许软质材料之外，下部分全部是大面积的硬塑料，落地50万的车型中，连BBA雷克萨斯都不敢这样做，途昂敢用硬塑料，也是对信仰的一种考验
首提大众途昂, 内饰廉价感太强, 50万买了啥?
其实途昂的内饰配置不算低，标配了多个气囊，包括侧气帘，ESP防侧滑，上坡辅助自动驻车配置，但是这个价位豪车都能配上的HUD抬头显示，主动刹车彰显高科技的配置，途昂却都没有，这也暴露了他平民车的本质，但是平民用车卖的比豪车还贵，是不是过分自信？
首提大众途昂, 内饰廉价感太强, 50万买了啥?
大众途昂主打车型就是2.0T发动机，这台发动机代号依然是EA888，最大马力186ps，最大扭矩320牛米，匹配的依然是大众自己的双离合变速箱，这套动力在我眼中看来实在是没有很大的优势，相比于同时上市的长安CS95，人家2.0T可是360牛米！虽然全新的EA888烧机油问题有所改善，但是还是不能很好的避免，再加上双离合可靠性备受质疑，途昂覆辉腾之路，极有可能
点评：一台号称大众的车，卖了一个大众都买不起的车，平民车跟豪车抢占市场，是否自不量力？纵观途观L，辉昂，途昂的高售价，哪一款都叫板BBA，大众在华是不是过分自信？途观L跨级叫板汉兰达，途昂更是无视沃尔沃。能否一战成名，就看VW车标值多少钱
编辑:X.Y
