在汽车工业快速发展的同时，汽车质量问题越来越受到重视，消费者的维权意识也在不断加强。2016年质量缺陷投诉量共计10199起，较2015年（6084起）相比增加了将近一倍。
下面無秘君为大家梳理一下国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（我国目前唯一的官方汽车投诉平台）公布的汽车投诉信息。去年（2016年1月1日-12月31日））在国家质检总局汽车投诉量最高的究竟是哪些车企？
2016年汽车投诉量最高的车企是上汽通用，共有2251起投诉，排名第十的东风日产，也有超过200起投诉。投诉排前十虽不是啥值得炫耀的，但车主们的做法没毛病，有问题就该反应，维护自己权益，同时高投诉量也是值得各个车企反思和改进的。
上汽通用旗下别克（969起）投诉分布很广，涵盖了品牌旗下几乎所有车型，除了昂科拉（393起）集中在轮胎，昂科威的投诉则集中在两方面，悬架问题和双离合变速箱故障。雪佛兰（1263起）也是一样的投诉问题，创酷车型几乎清一色的都是投诉轮胎问题（686起），掉皮或出现老化裂纹。其次是变速箱问题主要集中在科鲁兹车型。
在一汽大众的投诉问题中，速腾、高尔夫、迈腾分别占据了366/284/140起。主要的投诉问题集中在：电子设备、电气设备、小毛病比较多，当然还有速腾悬架问题。
说到车内异味，岂能少了长安福特的蒙迪欧，共620起投诉，几乎全都是投诉车内异味的。本来这两年环境就差劲，真是车内车外都不让人省心。除此之外，福克斯和蒙迪欧致胜被投诉最多，主要集中在变速箱故障。
像卡罗拉/A4L这些车型在国内畅销，导致投诉量高；不过销量并不代表一切，不能总是拿销量做借口自欺欺人，毕竟该平台的投诉信息皆来自全国各地真实车主，每一份投诉都是有名有姓有根有据的，投诉量大意味着这些车的质量确实有改进的空间。
一汽大众奥迪投诉多和保有量大有关，605起的投诉里，一汽大众奥迪524起，奥迪A4L（319起）的车内异味最为严重。进口奥迪有81起，其中Q5投诉最多，问题相对集中的有变速箱故障和发动机漏油烧机油。
华晨宝马投诉最多的为5系和3系，发动机异响和天窗故障为主要问题。进口宝马1系、3系、5系、7系和X系均有涉及，发动机故障最多。宝马投诉量比奔驰多出来的就是荷兰产的MINI COOPER那部分了，共50起投诉大多是由于异味。
进口奔驰和北京奔驰全年投诉量共161起，进口奔驰投诉最多的为B200，大多都是变速箱的阀体电脑板故障，属于产品设计缺陷，只能去更换。北京奔驰C级和E级投诉量较大，变速箱和发动机为主要投诉部分。
日系里，丰田在这一年是第一名。一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌每月投诉量都是高的离谱，投诉主要集中在CVT变速箱。
东风日产的质量投诉主要还是来自漏油烧机油的问题，轩逸、奇骏和骐达车型投诉最多。
这还要从2015年说起，比亚迪秦投诉数量猛增，大多都是新能源系统故障。1、电池容量虚表，纯电模式续航里程未达官方公布的标准。2、单体电池电压偏低 影响纯电模式正常工作。比亚迪宋74起投诉几乎都是关于变速箱。
长安的133起投诉中，悦翔V3的悬架故障，长安逸动的车内异味问题都是比较突出的。
现在长安、长城等自主品牌的保有量是不断上涨，当然不代表销量越高就能容忍出现更多质量问题，毕竟品质决定了口碑。长城108起投诉中，长城哈弗H2占比较多，问题不是很集中，车内异味、发动机顿挫、空调等汽车问题均有涉及。
编辑:X.Y
