全国乘联会日前公布了3月份全国乘用车产销数据，SUV又是一枝独秀，同比增长18.4%，而轿车、MPV、微客的销量同比均下跌。
最令人吃惊的是，轿车、SUV、MPV的销冠朗逸、哈弗H6、五菱宏光，销量同比均下降，其中哈弗H6的降幅达到了两位数——13%。
SUV市场销量增速仍超两位数
根据全国乘联会公布的统计数据，产量方面，3月份广义乘用车合计生产217万辆，同比增长1.9%，环比2月增长18.9%。其中轿车104.6万辆，MPV为19.8万辆，SUV为87.8万辆，微客4.8万辆。1-3月份广义乘用车合计生产603万辆，同比去年增长6.3%。
而在销量方面，3月份轿车销售91万辆，MPV销售20万辆，SUV销售79万辆，微客销售5.6万辆，广义乘用车合计销量达到195.9万辆，同比增长1.6%，环比增长30.8%。1-3月份广义乘用车合计销售555.6万辆，同比去年微跌1.7%。
具体到各个细分市场，3月份轿车、MPV、微客的销量同比均有所下跌，跌幅分别为5.3%、8.3%和28.1%，唯有SUV一枝独秀，同比增长18.4%。1-3月份，轿车、MPV、微客的销量也分别下跌9.4%、13.6%、21.9%，唯有SUV增长15.1%。
轿车：速腾、捷达销量同比下降最多
具体到各个车型的表型，轿车方面，朗逸一枝独秀，3月份销售4.76万辆，比排名第二的新英朗（3.54万辆）多出整整1.22万辆，不过同比却有7.1%的降幅。
排名第三、第四的是卡罗拉，销量都超过了3万辆。第五至第十名则依次是福睿斯、速腾、捷达、新桑塔纳、帝豪EC7和宝来，销量在2.65万辆-1.94万辆之间。帝豪EC7是唯一打入前十的自主轿车。
从轿车销量前十的情况来看，销量同比增长最多的是全新别克英朗和一汽-大众的宝来，同比增幅均为25.6%；下滑最多的是速腾和捷达，降幅分别达到19.6%和20.6%，而这两款车正好也都是一汽-大众品牌。
SUV：销量前十仅哈弗H6同比下滑
SUV方面，“神车”哈弗H6仍以4.01万辆遥遥领先，比排名第二的传祺CS4（3.01万辆）多出1万辆，不过，同比去年同期却有13%的降幅。第三名为途观拿下，销量2.79万辆。第四至第十名依次是哈弗H2、长安CS75、昂科威、博越、风光580、宝骏510、荣威RX5。从这组排名可以看出，SUV排名前十的车型中，有8款是自主品牌，体现出自主品牌在SUV市场的绝对优势。
风光580、宝骏510和荣威RX5都是上市未满一年的新晋“网红车”。而哈弗H2销量增长达到惊人的112.5%，显示出强大的后劲。值得一提的是，销冠哈弗H6是销量前十中唯一同比下滑的车型。
MPV：别克GL8同比涨幅超60%
MPV方面，“神车”五菱宏光以5.25万辆的绝对优势牢牢占据榜首的位置，不过同比也有6.1%的降幅。排名第二和第三的分别是宝骏730和欧诺，销量分别为2.89万辆和1.65万辆，同比分别有2.9%和1.65%的增长。从一、二、三名的销量来开，数字相对比较悬殊，这与SUV和轿车市场的彼此紧咬有所不同。而第四至第十名则分别是欧尚、别克GL8、风光330、幻速H3、菱智、瑞风、威旺M50。
从销量前十车型的情况来看，同比下滑的有四款车，分别是五菱宏光、欧尚、风光330、菱智，降幅分别为6.1%、15.5%、10.5%、19.2%，威旺M50因上市未满一年，无法同比，而另外5款车的销量同比均有上涨，其中别克GL8同比涨幅超过了60%。
3月销量下降或与楼市太火有关
从上面的数据也可以看出，无论是轿车销冠还是SUV销冠、MPV销冠，3月份的销量同比都有所下降。其中哈弗H6降幅达到两位数——13%，朗逸和五菱宏光则分布下降7.1%和6.1%。
全国乘联会秘书长崔东树分析，3月是一年生产农耕和经营活动的开局，3月车市进入生产资料型消费的新时段，但MPV增长不强。今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高，价值共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧减速，车市增长压力显现。另外，楼市过高的资金需求也抑制了平民消费。
编辑:X.Y
