2017年到现在，在这短短4个月时间内，马自达薄积厚发般，一下子完成了昂克赛拉与阿特兹的中期改款，CX-4的正式上市，全新CX-3、CX-5、CX-9的亮相，以及近期CX-8的曝光，甚至未来有望引入国内的MX-5 RX。。。作为SUV媒体，本期我们将为您逐一介绍马自达全新SUV阵营成员。
马自达CX-3定位于小型SUV，融入了“魂动”设计理念的它造型动感，新车将搭载创驰2.0L蓝天发动机+6速手自一体变速箱，最大功率146Ps，峰值扭矩197Nm，并有望于10月份以进口的方式在国内马自达经销商进行销售。
与现款CX-5相比，全新CX-5造型更加前卫，也更加“魂动”。新车借鉴了前不久亮相的CX-9的设计风格，而动力系统将使用改良版2.0L/2.5L创驰蓝天发动机，在燃油经济性获得一定提升的同时提供前驱与四驱版本，并还将加入马自达最新的G-Vectoring Control扭矩矢量控制系统，这个系统的主要目的是为了让车辆在弯道行驶时能够获得更精准的动力分配，从而带来更高的安全性。新车预计将于8月正式上市。
作为重磅车型之一，CX-9与全新CX-5双双缺席上海车展，这着实让人失望。CX-9定位于7座中大型SUV，搭载2.5T创驰蓝天涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱，最大功率250Ps，峰值扭矩420Nm。值得注意的是，这颗打了自己脸的涡轮增压发动机还获得了2017年沃德十佳发动机称号，实力不可小觑。
不同以往，这次马自达对CX-9的质感把控颇深。双色内饰为中控台营造出了不错的层次感，此外还加入了Nappa真皮材质；细节处使用的实木、镀铬与哑光装饰选材考究，视觉效果出众。而超过5米的车身长度也不会让你在享受车内美妙触感的同时不会感到拥挤。相信在未来正式引入国内后会对汉兰达、途昂等竞品带来不小的压力。
CX-8与CX-9的关系有点像广汽传祺GS7与GS8，不过同为中大型SUV，马自达将CX-8定位为了6座——从前不久曝光的内饰图片可以看出，CX-8与CX-9从外观到内饰并无太大区别，有消息称CX-8是针对CX-9过于庞大的身躯专门为日本较为狭窄的道路设计的，而未来CX-8也将主在日本市场销售。
编辑:Y.C
