在之前的巴黎车展上，大众发布了一款电动概念车I.D，这款这以独特的造型、超前的设计概念吸引人们的目光，全车的外观极具未来感，而这款概念车在今年的上海也有亮相，造型比之前更科幻了。
从海外媒体报道中了解到，大众汽车公司董事长Herbert Diess在新闻发布会上宣布，未来大众将进军EV领域，目标市场锁定在中国，对手瞄准特斯拉。概念车I.D.Crozz将作为大众首款量产的电动车，于2020年进入市场。
大众I.D.Crozz概念车已于上海车展大众之夜正式亮相，并将于2020年正式量产。该车定位纯电动跨界SUV车型。新车具有科技感的外观展示了大众家族未来的设计理念，其头灯采用了全LED光源，内部搭配紫色光带，造型新颖，溜背式车身与流畅的腰线搭配和谐，车尾采用大面积黑色饰板，尾灯贯穿整体尾部。新车后门采用滑动开启的方式。
从海外媒体报道中了解到，大众汽车公司董事长Herbert Diess在新闻发布会上宣布，未来大众将进军EV领域，目标市场锁定在中国，对手瞄准特斯拉。概念车I.D.Crozz将作为大众首款量产的电动车，于2020年进入市场。
大众I.D.Crozz概念车已于上海车展大众之夜正式亮相，并将于2020年正式量产。该车定位纯电动跨界SUV车型。新车具有科技感的外观展示了大众家族未来的设计理念，其头灯采用了全LED光源，内部搭配紫色光带，造型新颖，溜背式车身与流畅的腰线搭配和谐，车尾采用大面积黑色饰板，尾灯贯穿整体尾部。新车后门采用滑动开启的方式。
新车为4座布局，内饰运用了极简风格，配备10.2英寸全液晶仪表盘，方向盘可进行伸缩，新车门板两侧也采用了触摸按键形式，门窗、门锁的控制或将以触摸或滑动的方式实现新车基于电动车专用平台MEB打造，将搭载两个电机，最大功率分别为147kW和74kW，最高时速180km/h。续航里程可达500km，并且能在15-30分钟内充满80%的电量。
大众汽车公司计划于2025年内销售100万辆插电式电动汽车，并将目标市场锁定在中国。更高的关税导致进口车售价上调25%，而大众在国内有本土合作企业，因此在价格方面相比特斯拉更具竞争力，作为传统汽车厂商，这次涉足电动车领域，对于特斯拉来说也是相当大的挑战。
大众汽车公司计划于2025年内销售100万辆插电式电动汽车，并将目标市场锁定在中国。更高的关税导致进口车售价上调25%，而大众在国内有本土合作企业，因此在价格方面相比特斯拉更具竞争力，作为传统汽车厂商，这次涉足电动车领域，对于特斯拉来说也是相当大的挑战。
编辑:C.M
