保时捷911自1963年诞生以来，共经历了七代车型，是中后置引擎跑车的代表作之一，也是整个保时捷最创奇的车型之一，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。
去年早些时候，保时捷官方曾发布消息称，正在为每款车型搭配混合动力版本，即便在今年2017日内瓦车展上，保时捷销售负责人Detlev von Plate还曾向外媒透露，未来保时捷911或将推出混动版本。
而日前，有海外媒体报道称，保时捷高管August Achleitner对外宣布，保时捷911混合动力车型的研发已在去年年底遭到废除，他表示“这个项目的缺点超过了优势”。
对于这一剧情的反转变化，外界普遍猜测是由于混合动力系统的研发成本大大超出了保时捷对于成本的预估，这将直接影响到其盈利目标。其二，由于混合动力车型的附加硬件的额外重量极大的影响了保时捷911的性能，因此，对于一些消费者来说并不乐意接受其混合动力车型的出现，综合这些因素，保时捷最终选择了放弃这一尝试。
同时，外媒还透露，接下来，保时捷会继续专注于新产品的研发及生产，未来保时捷Mission E纯电动四门跑车或将于2019年上市。
编辑:Y.C
