从国外媒体报道中了解到，吉利控股将收购宝腾49%的股份。吉利控股是吉利汽车和沃尔沃汽车的控股方，而宝腾则是英国运动汽车制造商莲花汽车的控股方。浙江吉利控股集团已经同意从马来西亚多元重工业集团（DRB-Hicom）手中收购马来西亚宝腾（Proton）公司。值得注意的是，该笔交易中吉利控股的竞争对手是来自法国的PSA集团等实力强劲的同行。
马来西亚多元重工业集团的发言人在吉隆坡工作时间以外未能就此事发表评论。早些时候该集团还要求在上述交易宣布期间暂停股票交易。
宝腾由马来西亚前总理马哈蒂尔于1983年创立。去年该公司曾经收到马来西亚政府提供的15亿林吉特（约合3.382亿美元）援助，彼时其正谋求企业重组并寻找一家国外合作伙伴。
其他有意收购宝腾的企业包括法国PSA集团、法国雷诺公司以及日本铃木汽车公司。PSA集团首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）曾经表示宝腾是一个合适的收购对象。
宝腾将国外厂商生产的汽车进行重新帖牌后在马来西亚本地市场销售，不过近几年来宝腾产品质量却有所下滑。宝腾在马来西亚国内拥有两家工厂，年产能可达到40万辆，目前工厂的生产状态远低于最大产能。事实上早在2007年宝腾就尝试寻找国外合作伙伴，然而马来西亚政府却拒绝了国外买家取得宝腾控股权的要求。
早在今年2月吉利的投资将帮助宝腾提升海外市场销量并重拾近几年来丢失的国际市场份额。通过注入部分自有技术，吉利希望提升宝腾在右舵汽车市场（包括马来西亚、英国、印度和澳大利亚）的销量。得益于中型车（包含博瑞轿车和博越SUV）所取得的巨大成功，吉利品牌2016年在中国市场销量大涨50%，总量达到765851辆。
编辑:C.M
