如今新能源汽车是未来汽车行业的趋势，各个汽车厂家都纷纷将目光投向新能源，但受限于电池技术和制造成本，目前无论是混动车、纯电动车，同级别的价格还是要远超汽油车，成为阻碍电动车发展的障碍，一般也是靠国家政策和补贴来维持生计。
据了解，最新研究显示，受益于电池成本的下降，未来十年内将迎来电动车售价低于汽油车的时代，有望推动电动车的全面普及。
雷诺、特斯拉等汽车制造商致力于打造零油耗、低成本的电动汽车，帮助消费者降低购买零排放汽车所需的预付金。彭博新能源财经最新调查显示，电池成本降低预示着在美国和欧洲电动汽车售价最早将于2025年下降。目前电池成本占到电动车售价的50%，从2016年起至2030年，电池价格将下降77%。
特斯拉去年发布的入门级电动车Model 3预定量已经达到了50万辆，相当于特斯拉预计到2020年全年的生产目标。3.5万美元的低价是该车型受到消费者期待的最关键因素之一。按照此前特斯拉公布的计划，Model 3将于今年7月份开始首批交付。
雷诺电动车高级副总裁Gilles Normand表示，雷诺电动车售价将最早于2020年与传统搭载内燃机的汽车持平。
据彭博社报道，最新研究显示，受益于电池成本的下降，未来十年内将迎来电动车售价低于汽油车的时代，有望推动电动车的全面普及。
雷诺、特斯拉等汽车制造商致力于打造零油耗、低成本的电动汽车，帮助消费者降低购买零排放汽车所需的预付金。彭博新能源财经最新调查显示，电池成本降低预示着在美国和欧洲电动汽车售价最早将于2025年下降。目前电池成本占到电动车售价的50%，从2016年起至2030年，电池价格将下降77%。
特斯拉去年发布的入门级电动车Model 3预定量已经达到了50万辆，相当于特斯拉预计到2020年全年的生产目标。3.5万美元的低价是该车型受到消费者期待的最关键因素之一。按照此前特斯拉公布的计划，Model 3将于今年7月份开始首批交付。
雷诺电动车高级副总裁Gilles Normand表示，雷诺电动车售价将最早于2020年与传统搭载内燃机的汽车持平。
编辑:C.M
