菲亚特克莱斯勒(FCA)因涉嫌在超过10万辆道奇和jeep车辆中违规安装尾气排放控制软件，面临总共46亿美元的罚款。目前，根据披露的电子邮件显示，美国监管机构早在2015年11月就曾向菲亚特克莱斯勒表示过怀疑其使用违规软件，从而违反排放控制标准。
今年1月份的时候，美国环境保护署和加州空气资源委员会就使用违规软件控制排气对菲亚特克莱斯勒提出了指控，指控其在2014-2016年生产的3.0L柴油发动机吉普大切诺基和道奇Ram 1500皮卡车等10.4万辆车上使用“作弊软件”，使得这些车子得以通过政府的尾气排放测试，而这些车子的实际排放远远超过法定上限。
美国环境保护署交通和空气质量合规部门主任拜伦·邦克（Byron Bunker）在2016年1月份对菲亚特克莱斯勒的邮件中透露，美国环境保护署在2015年11月就曾警告过菲亚特克莱斯勒的高层，其部分车辆有安装了尾气排放控制软件，违反了相关规定。邦克还在邮件中对菲亚特克莱斯勒对其车辆的高氧氮物排放的指责不接受且迟迟不作出解释的行为表示了担忧。
美国菲亚特克莱斯勒汽车安全与监管部门负责人麦克·达尔（Mike Dahl）在另一封邮件中做出了相应的回应，表示该公司对环境保护署的担忧表示理解，并回应公司正在努力调查这件事。麦克·达尔在邮件中表示其明白安装“作弊软件”带来的严重商业后果。
对于邮件披露这件事，菲亚特克莱斯勒在一份声明中表示，披露的电子邮件表示了菲亚特克莱斯勒“在很长一段时间内，都在与美国环保署就柴油发动机排放事件进行有意义的接触”。
菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔奇奥尼（Sergio Marchionne）在一次活动上表示，他“相信菲亚特克莱斯勒不会像大众那样故意安装‘作弊软件’。”
马尔奇奥尼还表示，他预计美国监管机构很快会审核通过一款修复软件，从而允许该公司在美国销售2017年的柴油车型。他还称该修复软件还将使用于更新和解决目前汽车排放违规的问题。
今年5月份的时候，美国司法部起诉了菲亚特克莱斯勒汽车，指控其在超过10万辆汽车上安装了至少８个未经申报的尾气排放修改软件。为此，菲亚特克莱斯勒可能面临多达46亿美元的巨额罚款
编辑:Y.C
