据《底特律新闻》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）目前正在寻找现任首席执行官马尔乔内的接班人，FCA欧洲负责人Alfredo Altavilla以及首席财务官Richard Palmer目前是接班主要考虑人选。董事会会将考虑范围扩大，但目前不考虑FAC公司外部的高管人员。
FAC现任首席执行官马尔乔内两年后将退休，由于马尔乔内任期较长，且对公司的战略、运营和财务活动都有着直接参与，因此想要选出合适的候选人变得更为复杂，因此马尔乔内继任者人选成为FCA董事会的紧要之事。想要接替马尔乔内不是件容易的事，菲亚特目前也在考虑重整管理层架构，赋予高管更多权利。但对于此消息，菲亚特和其控股公司Exor NV拒绝做出回应。
关于马尔乔内接班人，目前马尔乔内的亲密助手如FCA欧洲负责人Alfredo Altavilla以及首席财务官Richard Palmer等都是接班考虑人选，但是FAC董事会也将考虑范围扩大，将一些年轻的候选人也考虑在内。目前的候选名单上，除了现年50岁的Palmer和53岁的Altavilla，还包括JFCA首席技术官Harald Wester、eep首席执行官Mike Manley、拉丁美洲公司负责人Stefan Ketter以及美国销售负责人兼玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧负责人Reid Bigland。
目前正值美国汽车市场动荡之际，在实现连续7年增长后，今年新车销量出现下滑。而且由于车企加大了在自动驾驶电动车领域的投资，利润缩小，投资者也因此对汽车行业的高管更加严格。此外，今年5月份的时候，美国司法部起诉了菲亚特克莱斯勒汽车，指控其在超过10万辆汽车上安装了至少８个未经申报的尾气排放修改软件。为此，菲亚特克莱斯勒可能面临多达46亿美元的巨额罚款。因此，候选人能否顺利接班马尔乔内是FAC需要着重考虑的事。
在任期内，马尔乔内推进菲亚特和克莱斯勒的合并，形成全球第七大汽车集团，将处于挣扎中的菲亚特成功拯救。而在2015年，马尔乔内还积极推进与通用的交易，但是都被通用拒绝了。今年年初，马尔乔内再次抛出与大众合并的想法，虽然几周后收回了该说法，但目前这种合并的可能性还是存在的。
据报道，目前FCA正在为未来的合并可能性做准备，因此，甄选候选人的事宜将会延迟。而且从马尔乔内对FAC的贡献来看，想在短时间内找到合适的接班人选并非易事，更何况于外，美国汽车市场动荡不安，于内，FAC受到尾气排放作弊事件的困扰。如果在两年内没办法找到一个合适的，可以平稳接替马尔乔内的接班人，马尔乔内可能会延迟退休。
编辑:Y.C
