这两天汽车行业最热闹的新闻莫过于观致汽车换了新东家了。6月16日，观致外方母公司Kenon Holdings发布公告称，已与一家中国公司签订投资协议，后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。
此次神秘投资方入股并控制观致，引发了业内对其诸多猜想。目前，业界人士猜测神秘投资方为宝能以及百度，但都遭到了观致方面的否认。
观致汽车作为一个一个独立的自主汽车品牌，成立时间虽不久，但是口碑一致不错，在国际上也拿了不少安全以及设计方面的大奖，但是销量一直起不来。导致观致销量惨淡的原因有很多，比如品牌认知度、销售渠道、产品线和定价等。
根据观致外母母公司Kenon Holdings在5月31日发布的最新财报，观致汽车近三年来的单车销售成本均值约为13万元，而单车收入均值约为11.2万元，也就是说，在2014年-2017年期间，观致每卖出一辆车，平均便要亏损1.8万元左右。
数据显示，由于产品推出未能满足市场节奏，导致观致连续多年亏损。2014年观致亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年全年批售量达2.4万辆，同比增长70%，但亏损仍有19亿元，观致近三年累积的净亏损已高达约66亿元。今年一季度，观致仍有2.83亿亏损。在这种情况下，引入外部资本止损成为了观致汽车的唯一选择。
中国汽车市场近十几年来一致处于高速增长，目前也成为了全球最大的汽车市场，不但竞争白热化，而且市场正在逐步趋于饱和。一些产品竞争力不强、市场拓展乏力的汽车企业正面临转型升级或者被淘汰的尴尬局面。目前观致汽车就正面临着这样的局面。
此次外部资本的加入将为观致汽车提供更有力的财力支持，另一方面，观致首席执行官刘良博士在接受国内媒体采访时表示，观致推出了丰富和完善燃油车产品线的同时，积极推进新能源汽车的“两栖战略”。目前国内新能源市场一片火热，对于饥饿的观致来说，如果能在新能源这个大锅中分得一杯羹，不失为一个不错的选择。
编辑:Y.C
