7月28日，特斯拉首批30辆特斯拉Model 3正式交付给客户，而据特斯拉马斯克透露，这款特斯拉亲民版车型目前的预定量已经超过了50万辆。毫无疑问，如果要全部交付Model 3的预定，这对于特斯拉来说是一个巨大的挑战。
Model 3对于特斯拉来说，是一款非常重要的车型，因为特斯拉希望能通过这样一款走量的平民车型给较为保守的传统汽车制造商带来一些压力，引导他们接受技术创新、接受电动汽车，从而推动整个汽车行业转向电气化。
当然，这并不是一件容易达成的事。
在2016年，全球汽车销量达到了8800万辆，而电动汽车仅占了0.85%左右。而日前EV Sales发布的数据显示，上半年全球电动汽车市场依然保持快速增长，在今年6月份的时候，全球电动汽车市场份额首次突破1%。上半年全球电动车的累计销量达到449,817辆，同比涨幅达到41%。预计，今年全球电动车的累计销量有望达到110万辆。
上半年电动车销量中，车企销量排在第一位的是特斯拉，上半年的累计交付量约为47,100辆；宝马上半年的累计交付量为41,715辆，排在第二位。
特斯拉Model 3首批30辆车的交付预示着特斯拉所推动的整个汽车行业变革的计划也正在蓄势待发。
继法国和英国发布燃油车禁令后，目前已经公开宣布燃油车禁售令的国家已经有6个，其中欧洲就有5个。
与此同时，一大批传统汽车制造商都已开始采取行动，包括沃尔沃、戴姆勒、通用、大众和福特等都纷纷宣布将加大对电动汽车投资。
沃尔沃最为激进，直接宣布将在2019年将全部生产电动或者混合动力汽车。
戴姆勒计划在2019年发布纯电动SUV车型，希望能挑战特斯拉。
【雪佛兰Bolt电动汽车】
早在2016年通用就发布了首款纯电动汽车雪佛兰Bolt，并计划在2020年之前加大电动汽车的量产和供应。
大众计划在未来5年内投资100亿美元，而到2025年，其旗下品牌将发布25款电动汽车，目前其旗下的保时捷和奥迪以及推出了纯电动概念车，并计划于2018年投产。
而福特，一开始是不看好纯电动汽车的，但现在也计划在2020年发布一款纯电动SUV车型，在未来五年，福特计划将在全球市场共推出13款纯电动车型。
虽然目前纯电动汽车还未成大气候，但已经成为了一种发展趋势。电动汽车技术的成熟、人们环保意识的提高，各国政府制定相应政策，传统汽车制造商所面临的压力越来越大，都纷纷推出电动车型应对市场潮流。
这或许正是特斯拉对整个汽车行业的最大推动力，推动整个汽车行业进入电气化时代。
编辑:Y.C
