作为一家初创电动汽车公司，法拉第未来承载着主要投资人贾跃亭的造车梦，其打算通过推出电动自动驾驶车型来挑战电动汽车领域的巨头特斯拉，引领汽车领域的大变革。但是近几年来，法拉利未来一直深陷高管离职、现金短缺困扰，发展迟迟未能进入正轨。
为了摆脱困境，实现挑战特斯拉这一大目标，目前这家总部位于洛杉矶的电动汽车公司进行了一系列动作。
虽然法拉第未来曾表示其实独立运营的，但其主要投资者贾跃亭面临财务危机，人们毫无疑问会对法拉第未来的命运表示担忧。
8月4日，据《华尔街日报》报道，有知情人士透露，法拉第未来与一家纽约的投资公司达成协议，通过抵押其位于洛杉矶的公司总部大楼，获得约1400万美元的贷款，用以维持公司的正常运营，同时在寻找新的投资者。
上个月，法拉第未来挖来了前宝马电动汽车业务负责人、“宝马i3之父”Ulrich Kranz，聘用期为法拉第未来的首席技术官。
此外，传法拉第未来的主要投资人贾跃亭将担任法拉第未来的全球执行委员会主席，这也是贾跃亭首次在法拉第未来担任正式职位。
但是，这对于法拉第未来来说，未来仍将面临很多问题。
法拉第未来的一名高级员工表示：我们目前处于不确定的状态。曾经拥有的充裕资金已经不复存在。”而在上个月，法拉第未来的首席财务官克劳斯计划从全球约35家投资方处获得10亿美元融资，但是失败了。
7月10日，法拉第未来宣布，由于资金不足，放弃了在内华达州建厂的计划。或通过改为租赁或者购买现有工厂，以达到节约资金的目的。
除此外，法拉第未来FF91的研发还在继续。这款电动汽车的研发已经有很长一段时间了，但是距离量产还有很遥远的距离。
贾跃亭曾表示其变革汽车行业的梦想不可能被击碎，但贾跃亭在乐视网的全部股票都已经被冻结了，个人面临财务危机，无法为法拉第未来注入更多的资金。而融资方面，投资者们仍在观望，他们希望工厂能确定以及FF91的研发能取得进一步进展后才做出决定，因而法拉第未来目前也面临着找不到人投资的困境。
巧妇难为无米之炊，对于目前的法拉第未来来说，首先得解决资金问题，通过抵押总部大楼获得的1400万美元贷款杯水车薪，只能维持公司日常运营，想要研发获得进一步进展，还得获得更多的资金注入。
贾跃亭担任法拉第未来的全球执行委员会主席没办法从根本上解决问题，贾跃亭的汽车梦目前看来还只是一个梦。
编辑:Y.C
