孙正义曾多次表示过其对网约车市场感兴趣，并对当年没有入股Uber感到懊悔，即使他现在把例如中国的滴滴、美国的Lyfty以及新加坡的Grab等共享打车平台都投了一遍，也解不开他的心结。
2017年对Uber来说，是动荡的一年，前Uber的工程师发文揭露遭受性骚扰以及Uber歧视女性的公司文化，这让Uber陷入危机，而其它投诉和调查也一拥而入，最终导致了Uber一些列高管（包括CTO、COO、CFO)以及CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)辞职。而8月11日，Uber的早期投资人，大股东Benchmark Capital向法院提起诉讼，想要把Kalanick踢出董事会，让其回归成为不可能。
丑闻不断，内斗不息，这让孙正义闻到了可乘之机的气息。
据美国媒体Recode报道，目前软银正在争取Uber大股东Benchmark之外的投资者，想要趁Uber混乱之际“分得一杯羹”。
过去的一个多月里，关于软银收购Uber的传闻一直此消彼起，但双方之间的谈判却一直没有实质性进展。
最开始是孙正义想要与大股东Benchmark谈，但在Benchmark眼中，Uber至少值1000亿美元，继而孙正义放弃了与Benchmark谈判，调转枪头寻求Benchmark以外的投资人。但到目前为止，软银对Uber的估值为400亿到450亿美元，与Uber投资人对Uber股份的估值相差太大，还没办法促成实质性进展。
Uber前CEO Kalanick虽然宣布辞职，但他仍是董事会成员，而大股东Benchmark Capital向法院提起诉讼，声称Kalanick涉嫌欺诈、违约、违反信托义务，要求Kalanick离开董事会。软银选择这个时候与Uber展开多点谈判，明显是想要趁虚而入。考虑到软银目前的出价，孙正义很难找到愿意出售Uber股权的股东。
此外，软银不仅仅希望能够收购股份，还想要按照约700亿美元的最新估值对Uber投资10亿美元，并获得某些董事会席位，这样的要求更是Uber的原股东们所不能接受的。
但这并不意味着孙正义完全没机会了，只要他愿意出更多的钱。软银近年来对共享打车平台的投资非常大，先后投了BrazilStartup99、滴滴出行、印度的Ola和新加坡的Grab，投资总额接近了90亿美元，如果孙正义愿意出更多的钱拿下Uber，其将帮助孙正义掌握全球共享打车市场的话语权。
编辑:Y.C
