中国环保部门在近期对车辆耐久性测试的政策进行了调整，之前具有特别豁免待遇不受这项规则限制的小批量进口车型也将被要求做16万公里耐久性排放测试。做耐久性测试最少需要耗费6个月时间才能完成，这意味着小批量进口的超跑车型将受到影响。
耐久性测试是为了能让车辆中存在的问题在测试中暴露出来，从而提前解决。国三国四标准的车型排放耐久性测试里程为8万公里，而国五排放标准的车型排放耐久性里程则为16万公里。车辆在行驶16万公里以后，排放就非常容易超标了，所以要在车型发售之前进行16万公里的耐久性排放测试，以便查看其尾气排放是否会超标。
作为一辆超跑，其一年的平均行驶里程不到5000公里是比较符合消费者使用情况的，所以在此之前生产少量高端汽车的小批量进口车型是不受这项规则限制的，而现在相关部门对这项规则进行了调整，取消了这对超跑品牌的特别豁免待遇，这让很多超跑制造商措手不及，而且很多车型将受到影响，一些测试不达标的车型将很难进入中国市场，而且做这个耐久性测试最少需要6个月时间，这还意味着在今年是看不到一些新款的超跑车型进入中国市场的了。
有业内人士表示，以前进口或已经售出的车辆不受此规则的限制，但是在今年3月份之后引入中国市场的新车型，必须要先通过该“耐久性测试”，才能在中国境内出售。
受规则调整影响，部分超跑的进口之路被中途叫停，因未能交付而积压的汽车越来越多，一些超跑品牌错过了第二季度、第三季度向中国市场销售汽车的机会。
有消息称，目前迈凯伦高管前往北京就此事进行协商，希望能在今年年底前交付其新车型迈凯伦720S。目前透露的迈凯伦内部消息是，迈凯伦最快要在9月份才能开始做耐久性测试，而且如果实验顺利的话需要9个月的时间才能完成这个测试。
此外，阿斯顿马丁方面表示，他们已经在商业计划中纳入了这项针对新车型的规则，而兰博基尼方面则表示，他们已经知道了最新规则，并将完全遵守最新的规则。
编辑:Y.C
