北美自由贸易协定（NAFTA）目前正在谈判中，据路透社报道，一位知情人士向媒体透露，在目前的谈判中美国并没有提出其希望增加的汽车原产地规则的更多细节。
在此之前美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的首席贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)曾表示，华盛顿方面希望制定更为严格的汽车原产地规则，这将决定一辆汽车中的零部件必须在三个NAFTA国家中的生产比例，以确保美国在汽车行业的“优先地位”以及减少美国对墨西哥的贸易逆差。据美国统计局(U.S. Census Bureau)数据，2016年美国在汽车和配件方面对墨西哥的贸易逆差达到740亿美元，
在此次谈判中，美国政府希望能扩大零件追踪清单，确保在北美汽车制造的汽车中有62.5%的部件来自北美，生产的组件中有60%的部件来自北美。
特朗普政府此举引起了北美汽车行业人士的一致抗议。墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo和加拿大外长弗里兰(Chrystia Freeland)都表示，他们不赞成NAFTA框架内的具体国家原产地规则，这也是整个行业的态度。
加拿大汽车零部件制造商协会会长沃尔佩（Flavio Volpe）表示：“如果你指定这份名单或其中的一部分来自一个特定的国家，那么这会伤害到这三个国家的利益。”
北美汽车行业内人士认为，制定更严格的原产地规则会增加生产成本，并破坏当前十分复杂的供应链。
但是在目前关于原产地规则的谈判中，美国的代表团并没有提出制定更为严格的汽车原产地规则的具体要求。
加拿大、美国和墨西哥8月16号的时候开始在华盛顿举行会谈，想要重新谈判关于NAFTA的一些内容。NAFTA在1994年签署，其建立了包含加拿大、美国和墨西哥三个国家的自由贸易区，自由贸易区内的国家，货物可以互相流通并减免关税，但对贸易区以外的国家，则仍然维持原关税及障碍。而特朗普曾谴责NAFTA是一场“灾难”，他指责这项协定把汽车厂和工作岗位从美国带到了工资水平较低的墨西哥。
编辑:Y.C
