苹果公司要造汽车这个是众所周知的，乔布斯生前也曾坦言：“我们有平台去设计好一辆车”。早在2014年苹果就悄悄启动了代号为“泰坦（Titan）”的电动智能车计划，而当时苹果的野心非常大，每一位加入苹果造车秘密部门的员工都会被告知，他们的工作是公司的“next big thing”：一个将挑战底特律，颠覆汽车行业的产品。
日前据《纽约时报》报道，由于苹果内部高层无法就“造车”的目的达成一致，苹果决定放弃“造车”计划，转向自动驾驶技术研发。早在去年下半年，外媒彭博社就曝光了苹果的这个Project Titan 已经名存实亡，而在今年6月份的时候，苹果CEO在面对媒体采访时也曾表示：“我们正在专注于自动驾驶系统上……这在我们眼中是非常重要的核心技术。”综合分析一下，非常有可能Project Titan 真的已经死了，只保留了自动驾驶系统。
在Project Titan项目成立之初，苹果是打算采用一贯的“do it all”策略：什么都自己做，从运行的软件、到硬件的外观和质感，控制产品的方方面面。 但是苹果公司对于造车的愿景却是一直都不是很清晰的：应该怎么去造车？应该造怎么样的车？造车是为了实现什么愿景？因而在造车的过程中产生了很多的冲突与争议。早已离开团队的前主管史蒂夫·扎德斯基其实更倾向于半自动驾驶，让驾驶者有机会接管控制，而包括乔纳森在内的设计团队则坚持全自动，认为这才能够重铸整个驾驶体验。此外，包括整个操作系统是应该用 Swift，还是更加标准化的 C++ 来写，这些都存在着很大的分歧。
苹果还想重新设计激光雷达，甚至想重新发明轮胎，Project Titan内部的一个团队曾调研过使用球形轮胎的可行性，希望汽车能够轻松横向移动。步子跨得太大了反而容易摔倒了。
此外，无人驾驶汽车的研发耗资巨大，旷日持久却看不到回报，这些都是苹果放弃造车的原因。
与苹果有着同样遭遇的还有谷歌。一开始的时候谷歌也是准备自己打造无人驾驶汽车的，但同样经历了这些事情后，谷歌只能将无人驾驶汽车开发项目独立出来，成立了Waymo公司，希望能够尽早收获营收。
苹果在iPhone方面的成功大大的增强了其信心，于是几乎是草率的一头就扎进了汽车领域，想要颠覆真个汽车行业，最终却不得不将野心收缩，放弃了造车，专注于开发自动驾驶技术。
此外，值得一提的是，虽然有大量的消息和线索共同佐证了苹果有造车的计划，并已经在研发打造了，但除了库克确认有在研发自动驾驶系统外，苹果并没有在任何地方公开承认自己曾进行过汽车的研发。
编辑:Y.C
