据外媒《欧洲汽车新闻》报道，虽然目前有众多汽车制造商想要收购jeep，特别是中国汽车制造商长城表明有收购jeep意向的情况，菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）却看到了更多的可能性，其或不会选择将jeep出售，而是想要依靠jeep推动FCA，并与丰田、大众和福特等汽车巨头竞争。
目前全球SUV车市场一片火热，消费者对于SUV车型的需求大幅度增长，这让FCA首席执行官马尔乔内看到了更多可能，其看好未来SUV的市场行情，并向分析师表示，FCA预计Jeep品牌在2018年销量将增长30%左右，将达到200万辆，并且FCA认为Jeep可以达到年销量为700万辆的规模。
马尔乔内看好jeep是有原因的，近年来jeep品牌快速增长，在2008年其销量仅为50万辆，而到了2016年却达到了140万辆，今年1月，仅仅jeep品牌的市值就高达220亿美元。在jeep扩张的道路上，FCA几乎没有与任何合作伙伴展开合作，但是就是在这样的情况下，jeep硬是依靠着SUV的大潮流闯出了一片天下。
有知情人士透露，FCA计划将jeep作为一个助力点推动整个FCA集团进军大众市场。马尔乔内认为SUV和跨界车拥有占据全球汽车行业三分之一份额的潜力，也就是说相当于每年有3500万辆这类车型进入市场。而他在7月27日举行的FCA财报会议上表示，凭借Jeep在近两年的强势表现，其或许可以在这3500万辆中争得五分之一的市场份额，也就是说它认为jeep可以达到年销量700万辆的规模。
目前摩根士丹利对Jeep的市值给出了230亿欧元（270亿美元）的估值，而且jeep目前的生产网络已经覆盖了全球范围，其今年将在印度投产SUV，而且还会在中国、巴西和意大利等地建设新工厂。如果出售了强大而又全球化的jeep品牌，FCA根本找不到合作伙伴来应对处理器发展战略中的短板问题，FCA在美国市场的经济燃油车型非常少，而且在自动驾驶领域的投资也很少。
汽车行业资深分析师玛丽安-凯勒（Maryann Keller）对于FCA出售jeep的说法表示：“我无法理解什么原因会使得FCA将Jeep出售，如果真的将Jeep出售，FCA所得到的根本无法抵偿他们所失去的。”
8月23日收盘时，FCA在美国和意大利股市交易的股票价格都创下新高。周四FCA在意大利股市的涨势继续保持，当天涨幅高达5.9%，由此FCA的市值达到188亿欧元。
编辑:Y.C
