汽车租赁公司和DriveNow的合作伙伴Sixt的首席执行官暗示称，戴姆勒和宝马可能正在洽谈合并他们的汽车共享公司Car2Go和DriveNow。
戴姆勒和宝马已经讨论了整合二者的汽车共享公司，以更好地与优步和Lyft等叫车服务公司进行竞争。优步和Lyft已经开始提供按使用次数付费的出行服务，这比拥有私家车更方便。
当被问及是否参与戴姆勒和宝马的合并谈判时，首席执行官Erich Sixt表示：“在上次的新闻发布会上，我已明确表示，我们没有参与。今天我只能说‘无可奉告’。当然，这与上一次的说法略有不同。我们不该为拖延事情而负责。”
今年5月，Sixt曾表示公司没有参与并购谈判。不过，他补充称，其在DriveNow拥有的50%的股份估值约为4.8亿欧元(合5.6亿美元)。
Car2Go拒绝置评。记者无法立即联系到DriveNow的人进行评论。
在被问及宝马是否正在与戴姆勒进行谈判以将二者的汽车共享公司合并时，宝马的一位女发言人表示：“我们一直在与我们的合作伙伴进行谈判。当然，我们正在就经营活动和股权安排进行评估并作出战略选择。”
在伦敦、法兰克福、柏林、米兰和赫尔辛基等许多大城市，对汽车共享服务的需求已经开始增长。这些城市的顾客可以使用免费停车位，这能在很大程度上降低成本和提高便利性。
体验过宝马汽车在伦敦DriveNow汽车共享业务的客户中，有超过三分之一的人已出售自己的汽车，只有20%的客户决定保留私人汽车。
目前，宝马和戴姆勒正在开发自动驾驶汽车，它们将以此颠覆出租车和打车服务市场。
高盛表示，网络打车服务市场的规模目前占全球出租车市场的33%左右，到2030年可能会增长8倍，达到285亿美元。
Sixt表示，其DriveNow业务的客户群已从2016年底的81.5万人增长到今年6月底的95万人。
截至2017年8月，Car2Go的会员数已达270万，他们可在北美和西欧的8个国家以及中国使用13900辆汽车。
编辑:Jerry
