TheVerge网站报道，Faraday Future公司最近经历了很多事情。作为一家电动车初创公司，其一直在努力让自己的生产工厂项目尽快落地。但就在最近，这家公司的很多管理人员却选择了离开，而其主要投资者——来自中国的乐视也发生了重大挫折和变化。
现在，在Faraday Future公司财务困境中的下一个牺牲者，很可能就是其Formula E项目团队。有多位了解情况的知情人士匿名向The Verge网站透露，受经验不足的影响，目前，Faraday Future公司的纯电动车系列赛项目处于如履薄冰的状态。
去年秋夏之交，Faraday Future公司加入Formula E电动车方程式赛。其与Dragon Racing车队结成伙伴关系。后者与部分主要汽车制造商合作，并与雷诺、奥迪和捷豹等企业的车队展开月度竞争。与这些企业类似，Faraday Future公司希望参与该系列赛实现两个目的：部分技术学习，部分营销机会。
由于投资方乐视出现问题，这家公司开始迫切地寻找新的投资资金。而Formula E项目很可能就是这家公司节省部分现金的一个出处。
不过，Faraday Future公司对自己与Formula E比赛的合作关系较为乐观。这家公司的一位发言人表示：“对于是否退出（Formula E）比赛，公司还没有做出商业决定。”这位发言人还表示：“过去一周里，针对Formula E第四赛季的比赛，Faraday Future公司在西班牙进行了测试。”这次比赛将在今年12月份开始。
去年，Faraday Future公司发布了自己Formula E赛车的具体性能参数，这款车型的基本价格为35万美元。每个参赛车队将会拥有4辆赛车，而且还有数十名其他服务人员——工程师、技师和通信联络人员——由Faraday Future公司支付这些人员的薪水。对大多数汽车制造商来说，为Formula E比赛花费数百万美元的费用并不会成为自己过大的财务风险和负担。与Faraday Future公司相比，这些汽车制造商拥有全球业务并显得财大气粗。而Faraday Future公司只得到一家初创融资伙伴的支持——来自中国的乐视。
对Faraday Future公司来说，加入Formula E方程赛可能是一种防御型或者潜在的实践——体现出一家年轻但渴望发展的公司，其希望自己不断上升的心情。Faraday Future公司一直有参加方程赛的野心，其在2016年全球消费类电子产品展会期间推出超级跑车的行动就是一种证明。
无论如何，Faraday Future毕竟是一家公司，它需要仔细斟酌自己现在花费的每一分钱。根据部分离任员工的观点，退出Formula E方程赛可能会让这家公司的士气再遭重创。因为这家公司目前已经处于一种飘摇不定的状态。截至目前，Faraday Future公司已经直言不讳地表示，其正在努力获得大约10亿美元的新投资资金。最近有报道称，该公司正在将自己的总部大楼作为抵押品来获得1400万美元的“救急贷款”，从而租赁一座位于加利福尼亚州中部的制造工厂。考虑到这一情况，Formula E方程赛项目可能会是该公司削减费用的第一选择。
编辑:Jerry
