据外媒报道，目前丰田正在研发固态电池，有望在本世纪20年代初将其进行商业化量产并将其配备到其旗下电动汽车上。
在今年6月份的时候，有媒体公开了一份丰田向美国提交的一份编号为20170179545的固态电池专利申请，而在7月份的时候，丰田表示，计划于2022年开始销售由全固态电池提供动力的电动车。
固态电池采用固态电解质来代替电池正负极间的液态电解质或凝胶电解质，其能量密度高，是一般锂电池的两倍，可以大大提高汽车的续航里程上限；充电速度快，可以在几分钟内完成充电；使用周期长，并且具有更高的稳定性和安全性。丰田的一位女发言人向媒体证实丰田希望能在2022年左右将固态电池实现商业化，并且最有可能实现量产的是固态锂电池，而丰田将为旗下的电动车配备该类电池。
丰田美国产品沟通部高级经理Craig Taguchi同样向媒体证实丰田正在致力研发固态电池，并涉及到所有固态电池的产品工程设计，但关于固态电池的具体生产计划，Craig Taguchi却始终避而不谈。
固态电池有着很多的优势，但固态电池量产对于质量把控和可靠性水平要求十分苛刻，因而有很多行业内人士对丰田量产固态电池持怀疑态度，全电池咨询公司（Total Battery Consulting）的总裁Menahem Anderman就表示，固态电池的成本非常高，而且难度非常大，目前也还在研发阶段，离真正的量产还有很长一段距离。
编辑:Y.C
