汽车行业是德国的支柱产业，长期以来更是德国的骄傲，但大众尾气排放作弊事件给了德国汽车行业一个打击，而现在德国汽车制造商又要面临着严峻的新现实。日前欧盟竞争委员会委员Margrethe Vestager在接受媒体采访是表示，如果法庭证实大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒等德国五大汽车品牌存在垄断勾结行为，将会对他们处以“巨额”罚款。
在今年7月份的时候，德国《明镜周刊》爆料，称大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒等德国五大汽车品牌一直在私底下搞垄断，他们以不同工作组的形式进行秘密会议，就技术、成本、供应商甚至近两年一直处于风口浪尖上的柴油车尾气处理系统等问题相互协调，并最终达成一致。而且这样的会议已经开了二十多年了，各方前后有200多人参与，一共开过60多次这样的会议。
据《明镜周刊》报道，此次丑闻曝光是今年7月份的时候大众汽车主动向欧盟监管机构披露了相关信息。而德国监管方首次确认问题是在2016年，当时是为了查找大众操纵钢铁价格的证据而突击搜查大众办公司，没想到却意外发现了德国汽车巨头们串通的证据。仅仅过了两周，大众就向反垄断局递上了一份自白书，主动招供，随后戴姆勒也交了一份，希望能够减轻罪责。
目前欧盟以及德国的反垄断监管部门正在调查德国车企是否召开会议讨论供应商、价格和相关标准等问题，一旦这些车企被发现违反了欧盟卡特尔法规，它们面临的或将是高达汽车全球营业额10%左右的“巨额”罚款。但Vestager也表示，现在对制裁力度或者欧盟委员会的决定作出猜测还太早。
一旦被证实存在垄断行为，毫无疑问它们面临的罚款是空前的，这在汽车行业已经有过先例。在2016年的时候，沃尔沃、戴姆勒、达夫、依维柯、大众重卡品牌MAN等五家公司承认在1997年至2011年间操纵价格，每辆车比合理定价高出了近10500欧元，最后一共被罚了293亿欧元。
德国车企因为尾气排放作弊事件受到了不轻的打击，大众也因“排放门”事件元气大伤，“排气门”事件还没完结现在又来了这么一出戏，这样下去，不止大众，连整个德国汽车行业都会受到沉重打击。
编辑:Y.C
