加拿大汽车零部件供应商麦格纳首次公布了其最新研发的MAX4自动驾驶平台，这个平台搭载在一辆jeep大切诺基试验车上，其具有定制化和高扩展性的特点，并可以实现目前最高的L4级别的自动驾驶。
根据国家汽车工程学会（SAE）的划分标准，L4级别的自动驾驶就已经是全自动驾驶，但需要在被设计适用的场景下才能实现全自动驾驶，而MAX4适用于城市道路和高速公路路况。相对于目前上市的大型车型主要采用的L1和L2级别的自动驾驶功能，MAX4的L4级别已经遥遥领先，而最高级别的L5（可以覆盖所有工况）目前还没能实现。
麦格纳的MAX4平台由摄像头、激光雷达、超声波传感器和多域控制器组成，具有高度的灵活性，可以升级配置，即使是在电力不足的情况下也能完全发挥功效。
此外，MAX4平台的传感器隐藏在车辆中，使得这辆自动驾驶原型车看起来与普通车辆无异。并不会占据汽车后部的储物空间，也不影响主车舱的个人空间，可以为汽车制造商保留现有车型设计和造型的自由度。
作为全球排名第三、北美排名第一的零部件供应商，麦格纳从2000年其就一直在为汽车制造商研发并提供自动驾驶技术。在不久前的一项长达近500公里的跨国境测试中，麦格纳向媒体展示了其L3级别的自动驾驶技术，在92%的路试中车辆都处于自动驾驶状态。
在即将开幕的2017年法兰克福车展上，麦格纳将向大众展示MAX4自动驾驶平台的前沿技术。
编辑:Y.C
