汽车电气化已经成为了汽车行业的一种发展趋势，虽然电动汽车技术已经日趋成熟，但电动汽车还有一大短板，那就是电池。电动汽车的电池容量和电池寿命直接影响到电动汽车的驾乘体验。
作为电动汽车的先行者，特斯拉与达尔豪斯大学教授杰夫·达恩( Jeff Dahn)的锂电池专家团队达成合作，在过去的一年里，双方一直致力于锂离子电池耐久性的研究，目前这一研究取得了一定进展。
杰夫·达恩教授在接受媒体采访时表示，已经在实验室合成了一种新的电池化学物质，可以提前四年实现将特斯拉电池寿命延长一倍的目标。
特斯拉现有的电池数据显示，当电动汽车的行驶里程达到5万英里（约8万公里）后，电池的性能损耗为5%，而在电动汽车的行驶里程达到15万英里后，电池的损耗将为10%。虽然这样的表现已经很不错了，但依然还有非常大的进步空间。
对于如何延长电池的寿命，特斯拉CEO马斯克表示反复满充会损害锂电池的性能，建议车主每日将车辆充电到80%即可。
而对于如何能最大限度优化电池的耐久性，杰夫·达恩教授则表示：“我建议你每日充电到70%就可以了。如果需要长途行驶，就可以充电100%。”这位一直在研究电池充电和放电频率对电池性能的影响的教授认为进一步调低充电比例，可以延长电池的寿命。
对于特斯拉的车主来说，设定每日充电上限并不困难，只要通过特斯拉手机APP既可以设定，所以如果只是日常使用，车辆充电充到70%就可以了，但如果你需要长途驾驶那么就充到100%吧。
编辑:Y.C
