剑虹 2019-08-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——一汽-大众捷达官方宣布，新品牌首款紧凑型SUV VS5将于9月5日正式上市，目前预售价区间为8.98-11.98万元。“捷达”从一个车系上升至一个子品牌，成为一汽-大众旗下主打中低端市场的品牌，目前仅特供中国，品牌定位主要与自主品牌竞争。捷达VS5基于大众MQB A1平台搭载，于成都工厂生产。新车前脸采用大尺寸六边形的前格栅设计，并不悬挂大众品牌车标，而是捷达J型的品牌LOGO，设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”。车身尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。捷达VS5内饰采用大面积硬质塑料，内饰布局则有着大众的影子。动力方面，新车搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。主打性价比的捷达品牌，将对自主品牌产生很大冲击，只是没有了大众车标的光环，消费者的接受程度还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——日前中央电视台曝光瓜子二手车销售问题车的案例，259项检测形同虚设，泡水车被评“车况正常”，多名消费者遭受损失。今日瓜子官方作出回应，执行五项整改措施，包括确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。瓜子“认错”瓜子二手车回应称，已经认真观看，内部高度重视，并在第一时间成立专项调查与整改小组，进行内部核查与用户沟通。同时。提出五项整改措施。一、持续提升收车选择标准、车况检测标准，严格规范并坚决执行复检操作流程，复检环节做到五要、五不要；同时还将引入官方第三方机构定期抽查，最大限度杜绝相关问题出现。二、完善售后服务标准及流程。针对二手车“一车一况”的非标特性，我司将邀请行业内及相关政府机构专家对259项检测进行再次梳理，且会按梳理结果严格执行，严抓259项专业检测、五维一体检测体系的执行到位。三、将售后保障范围提升至行业最高标准，提供2年或4万公里超长售后保障；重大事故车由30天可退改为一经发现可直接退车；增加40项易损件及故障筛查项，并承诺对影响车辆使用的偶发故障提供30天内保修服务。四、公开服务规则。明确服务承诺售后保障范围、流程并就监督方式在网站和门店进行公示宣传，减少过度承诺及不透明行为。五、进一步完善客诉应急响应处理机制：在与全国各地市场监管、消协组织开通ODR、绿色通道基础之上，建立投诉举报沟通群，进一步完善应急处理机制，确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。问题二手车屡屡发生据央视财经栏目组调查，今年三月份，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订购车合同。 但杨先生表示，刚把车开到路上，车的防侧滑系统灯就报警亮灯了。经保险公司确认，该车有过出险记录，系一台涉水车。河北的韩先生于去年十月在瓜子二手车平台购买了一辆2017款二手车，事后发现是2016款，两款车型的市场价格差了2-3万元。另外在一个近500人的维权QQ群里看到，有很多消费者都有类似的遭遇。刘先生说，瓜子二手车平台的销售人员很明确地跟我保证，他们卖的是没有问题的车。后面我发现这个车有问题，这个原车主出过重大事故记录。王先生说，检测报告说的是没问题，合同上签的30天无忧退车，买到手里不到20天，4S店给我检测说，发动机的凸轮轴需要更换，车的水泵也需要更换。经过协商，瓜子二手车平台员工说这个车也不给退。尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车，甚至是“货不对板”的二手车。更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者维权步履维艰。如今在问题曝光及舆论压力下，瓜子二手车给出了“五项整改措施”，对消费者购买二手车是有保障的，但最终落实情况会如何，还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-21
北京公交与宝马斗气别车最新消息，警方通报两车司机已被刑拘。平安东城官方通报，经查，17日16时40分许，在东城区天桥南大街天桥路口南侧由南向北方向，驾驶快速公交1路车的张某（男，39岁）与驾驶小客车的夏某（男，40岁）因变道并线问题，双方多次互相强行别车，严重危及公共安全。张某、夏某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪已被东城公安分局刑事拘留。
剑虹 2019-08-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——吉利汽车发布上半年业绩报告，该公司上半年营收475.6亿元，同比下降11%；归属于股权持有人的净利润为40.1亿元，相比去年同期下降40%。而在2018年，吉利汽车业绩实现了增长，全年收益1065.95亿元，同比增长15%；得益于年内整体销量增加及利润率上升，净利润同比增长18%至125.5亿元。业绩下滑，销量方面是重要因素。今年上半年，吉利集团总销量为65.17万辆，较去年同期减少15%，完成集团全年销量目标151万辆的43%，仍居于中国品牌第一位置。可是，由于销量不及预期及市场的不确定性，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，调整为136万辆。公告中，吉利方面称，2019年上半年集团表现低于管理层预期。一方面在于，中国汽车市场销量的整体下滑。根据中国汽车工业协会数据，今年上半年中国市场整体乘用车销量同比下降14.0%，而中国品牌乘用车总销量同比下降21.7%。另一方面原因是2019年7月开始，中国部分地区提前正式实施国六排放标准，上半年吉利为减少经销商库存主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱毛利率表现。此外，吉利高端化道路也充满调整。吉利集团拥有领克品牌50%的控股权，6月份领克销量为8655辆，其中领克01、领克02及领克03车型的销量分别为4533辆、2029辆及2093辆。而去年同期6月仅有领克一款车型，销量为9247辆。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“即便汽车市场不景气，领克品牌也并未降价，吉利的品牌高端化路线会一直坚持下去，将不会采用‘以价换量’的应对措施。”销量持续下滑，利润下降的不仅吉利一家，众多自主品牌甚至陷入亏损经营的局面，面临生存危机。长安汽车执行副总裁谭本宏认为，未来将有一半的中国汽车品牌会倒闭。“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%将在很快一段时间不复存在，当然我们新势力造车也会面临更大的压力”，谭本宏说。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧则表示：“中国汽车工业50%车企破产以后，剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——中国造车新势力蔚来汽车自量产交付的一年多时间以来，外界对其质疑声音不断，陷入大额亏损、交付量下滑、产品安全隐患、舆论危机等问题后，蔚来面临危机。连续两天发布澄清声明的蔚来，再次引起关注，就连股东之一的李想，也感到存在“不好的现象”。媒体消息指出，在美国纽交所上市的蔚来正计划回科创板，IDG、高瓴资本等均参与操作，同时蔚来将关闭其硅谷办公室，硅谷办公室有500多名员工。除此之外，蔚来还进行新一轮裁员。8月20日还有消息传，蔚来计划将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并，蔚来创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。针对外界消息， 蔚来连发两则澄清声明，其一是媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，蔚来体系化效率提升是工作重点，员工优化会有序地进行；其二是蔚来并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关合并计划。在官博评论下，有网友说，“真是一天一辟谣。”侧面反映了蔚来目前运营方面的问题，也面临着舆论危机。作为创始人兼董事长的李斌，也对裁员及传闻作出了回应。李斌表示，过去蔚来汽车员工接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。蔚来方面也证实，从近一万人裁员至8800人，人员实际减幅在1000人左右。另外，蔚来汽车股东，利益相关方的李想，也针对一系列舆论发表了一份说明。李想表示，最近有个不好的现象，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩，这个现象持续一段时间了，但是最近愈演愈烈，这锅我们真不背。李想既是蔚来汽车股东，也是理想汽车创始人。一向十分高调的蔚来，面对巨大舆论压力下，也变得低调起来，频繁现身各大媒体的李斌，似乎也隐身幕后。这一变化，体现在蔚来“糟糕”的交付、财务数据中，同时还反映了中国造车新势力热潮逐渐褪去的现实状况。蔚来汽车自去年9月于美国纽交所上市，股价最高去到13.80美元，低潮时则去到2.35美元，目前股价为3.16美元。销量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，2018年交付11348辆，至今共计交付19727辆。产品安全召回。自发生多起自燃案例后，蔚来启动调查，并于6月27日发布召回声明，召回4803辆ES8，经查明，造成事故的原因是较早一批电池包设计缺陷，存在线束短路风险。蔚来方面表示，通过优先考虑电池产能，蔚来只用了原计划近一半的时间就完成了4803辆ES8的电池召回工作，但这同时也对7月份汽车的生产和交付产生了影响。高管离职。6月，蔚来软件发展副总裁庄莉离职。8月蔚来内部邮件公布其联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。持续亏损。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。被认为“中国特斯拉”、不差钱的蔚来汽车，也面临巨大压力。李斌说，车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。蔚来仅仅是中国造车新势力的代表企业之一，已公布的新势力品牌有几十家甚至是百家。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，能否活下来也是未知之数。而种种迹象表明，新能源汽车投资浪潮正在退去。业界人士认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-20
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——大货车高速爆胎导致旁边车辆故障熄火？听起来很离奇，而最近在连霍高速公路上发生了。据了解，8月18日下午，河南省公安厅高速交警总队七支队指挥室接到报警，苗先生称他的车在连霍高速公路出现故障，车辆不能行驶，故障出现时刚好旁边有一辆大货车爆胎，怀疑是大货车爆胎导致他的车出现故障。现场事故处理民警了解情况后得知，彭师傅的大货车行驶至连霍高速北半幅K693附处时，车辆左前轮突然爆胎，苗先生驾驶的奥迪小轿车当时想要超车，没想到听见爆胎声音后，奥迪车熄火了。两车随即靠边，苗先生坚持认为是大货车爆胎导致自己车辆出现故障，而彭师傅则称，两辆车并没接触，无刮蹭痕迹，不认可苗先生的说法。随即，奥迪4S店对车辆进行故障检测，故障代码检测证明，小轿车故障出现的时间，与大货车爆胎的时间一致，大货车爆胎产生的冲击波致使小轿车的供油系统发生故障。在民警调解下，大货车彭师傅表示愿意承担全部责任。不少网友表示，大货车爆胎威力巨大，“吓坏”奥迪车的可能性是存在的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-20
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——8月20日24时国内油价调整，汽油每吨下调210元、柴油每吨下调205元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.16元；95号汽油每升下调0.17元；0号柴油每升下调0.18元。据了解，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省大约8元。本次调价是2019年国内成品油调价窗口出现的第五次下调。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-20
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——媒体报道，西安车主成先生花费31万元购买的大众CC轿车，提车当天开出30公里发动机竟然漏油，与4S店协商了快一个月时间，依旧没有解决方法。不少吃瓜群众看了报道后纷纷表示：正品大众！ 成先生介绍，他于2019年7月25日在西安市西三环与丰业大道交汇处附近的一汽大众4S店内，花费31万元买了一辆限量版的大众CC，可提车后才开出三十公里，就发现有滴油的现象。此时，新车行驶历程数据显示仅为72公里。4S店对返店的大众CC进行检查，在拆下的发动机护板上发现有大量机油，经过一番检测，车主成先生被告知，发动机密封性出了问题。成先生说，“4S店检测完之后给我说是因为天气热，导致开胶了，才会漏机油。”随即，成先生也拒绝了4S店修车的解决方案，并提出了退换车。对于新车发动机漏油的具体原因，4S店方面表示需要将车辆送回原厂全面检测，由厂方给出详细结论及维修方法。可是，成先生等了一个月，也没有得到答复，让他有些着急了，于是学其他车主一样进行维权。8月19日上午，在这家一汽大众4S店内，车主成先生坐在一辆大众CC轿车里，与店内的工作人员争执不休。买车当天就出现发动机漏机油，让车主很气愤，店家也很无奈。4S店负责人表示，从厂家进车的时候，确实也进行了多次检查，所有遇到这事也觉得比较无奈。最终，双方达成一致，4S店全额退款，故障车返厂检修。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-19
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——新手顾客买车前试驾，结果错把油门当成刹车，一头撞进现代4S店，店内满地玻璃碎，一片狼藉。 据了解，8月18日事发于江苏南通市启东一家现代4S店，一名新手顾客试驾4S店车辆，在门前准备停车时，却突然加速冲向4S店大门。试驾车冲破4S店玻璃大门后，还直接撞向店最内侧，撞到墙壁才最终停下。试驾车辆的车头损坏严重，4S店内一片狼藉，随处可见的玻璃碎渣以及被撞坏的物品。据工作人员介绍，事发时店内有不少工作人员，发现车辆冲进来时他们立刻进行了躲闪，所幸躲避及时，而其中一名工作人员腿部轻微挫伤外，其余人员并未受伤。试驾顾客沈某刚在3月份拿到驾驶证，当天在试驾结束准备停车时，错把油门当成刹车，结果试驾车就撞进了4S店。在这提醒大家，试驾有风险，试驾前一定要仔细阅读和签订试驾协议，明确责任划分。如果新手试驾，为确保安全，要先试乘熟悉环境，掌握油门刹车动作，再而进行试驾。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-19
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——涿州市公安局官方微博发布：近日，我局双塔派出所联合城区刑警队破获一起强迫交易案，抓获犯罪嫌疑人刘某（男，24岁，黑龙江省绥化人）、尹某（男，35岁，蒙古族自治县人）等五人。8月1日下午17时许，我局接郭某报警，称其在涿州某汽车4S店被该店以“购买汽车服务费”为由敲诈勒索、强迫交易。接警后，我局高度重视，立即指派辖区派出所出警处置。双塔派出所民警到达现场后立即着手进行调查，在确定证据后，联合城区刑警队于当日将犯罪嫌疑人刘某、尹某等5人抓获。经讯问，5名犯罪嫌疑人均对犯罪事实供认不讳。目前，犯罪嫌疑人刘某、尹某等5人已被我局依法刑事拘留，案件正在进一步审理中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-19
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——今日长安汽车执行副总裁谭本宏在北京举行的“全球汽车产业创新大会”上发言，他认为将有一半的中国汽车品牌会倒闭。“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在，当然我们新势力造车也会面临更大的压力”，谭本宏说。事实上，进入2019年市场竞争加剧，中国汽车品牌的日子不好过，不仅销量持续下滑，市场份额也跌破40%，被合资品牌挤压，导致生存压力加大。根据中汽协报告显示，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线，7月份再次跌入低谷，自主品牌乘用车市场份额低至36.2%，也是连续四个月低于40%。具体来看：7月份中国品牌轿车销售13.5万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的18.3%，比上年同期下降1.4个百分点；7月中国品牌SUV销售32.7万辆，同比下降10.6%，占SUV销售总量的48.6%，比上年同期下降9.3个百分点；7月中国品牌MPV销售5.9万辆，同比下降21.7%，占MPV销售总量的69.1%，比上年同期下降1.8个百分点。总的来看，轿车领域自主品牌不占优势，SUV市场份额下降较快，MPV销售总量不大，导致自主品牌整体份额快速下降。1-7月总体，自主品牌仍旧跌破40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点。中国汽车品牌头部车企销量下降，排名靠后的车企面临生存问题。吉利汽车是中国品牌销量最大的车企，2019年跌幅达到双位数。吉利汽车7月汽车销量91375辆，同比下降24%，1-7月累计销售743055辆，同比下降16%。由于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，至136万辆。而吉利在2018年的总销量为150万辆。长城汽车销售则相对稳健。今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比增长11.09%，得益于新增车型的销量助增。1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长5.33%。但长城汽车上半年利润同比下跌达到58%，随即长城下调年度目标，由120万降低至107万辆。长安汽车品牌7月止跌，但累计跌幅也超过20%。乘联会数据显示，长安汽车品牌7月销量为52481辆，同比增长1.8%，1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。 此外，广汽传祺品牌7月销量为26596辆，同比下跌35.06%，前7个月累计销量213543辆，同比下跌30.93%。上汽乘用车1-7月跌幅也达10.66%，为36.4万辆。相当一部分自主品牌经营困难，甚至陷入停产。北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产；老牌车企长丰猎豹汽车降薪减产；众泰君马、观致汽车等也陷入停产丑闻。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段。中国车市进入销量持续下滑阶段，竞争加剧，更严峻的是自主品牌份额持续下降，众多自主品牌已经进入生产存亡的关键时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-19
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——蔚来：媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点，员工优化会有序地进行。蔚来近期没有回科创板的计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-19
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——新能源汽车起火自燃已成为社会重点关注问题，2019年以来，不少车企品牌均出现车辆自燃，不仅造成损失，还可能危及生命安全。据媒体报道，根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。蔚来汽车两个月发生了四起自燃事故。在今年6月27日，蔚来因电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8车型，这是造车新势力车辆交付以来的首起召回事件。蔚来汽车董事长李斌接受媒体访问时表示：“电池自燃只是一个概率事件，电动车的起火概率并不比燃油车的高。” 小鹏汽车董事长何小鹏也公开说到，电动和氢能源都会不断提高安全性，而汽油是最不安全的，只是大家都习以为常。自燃事故增多，新能源汽车安全隐患问题逐步凸显。6月17日工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知，要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作，并如实上报相关情况，否则将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也给出了相关措施：企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。目前，新能源车起火问题得到高度重视，更多相关措施的执行，有利于新能源汽车行业向高质量方向发展。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-19
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——“我是长安CS75车主，这是在一场交通事故发生后的车。车辆撞毁如此严重气囊一个未弹出。”长春车主杨先生还说，事后已给长安汽车公司投诉，至今没有一个明确的说法，也没有一个合理的解决办法，而4S店工作人员告诉自己，可能是没撞到点上。这样的回复让杨先生十分气愤。可以看到，这台长安CS75被撞报废，面目全非已经难以辨认，幸运的是，车主杨先生在车祸中损伤不大，“人没啥事，挺幸运的，但是工作人员给这回复太让人气愤了”，杨先生说。8月13日凌晨4点，杨先生驾驶着长安CS75从吉林省公主岭市的大岭镇往长春方向行驶，突然遭遇前车减速停下，杨先生的车辆跟在前车后方，没想到后面一辆重型半挂车刹车距离不够造成追尾。“当时我在路上正常行驶，前面是一辆重型仓栅式货车，货车突然减速停车。我在他后面也放慢了车速，但是没想到我后面的一辆车没有反应过来，直接追尾将我的车怼到了前车后面。”杨先生还说，后车是一辆重型半挂车，对方发现追尾后，赶紧往一旁打方向盘，非常惊险，后车从他车右侧碾了过去，侧翻倒在了旁边大树底下的一个沟里。据杨先生介绍，当时系了安全带，事故导致车辆严重变形，自己是从驾驶室的窗户爬出来的，身上多处轻伤，没有骨折，但车上6个安全气囊都没有弹出来。“我用这款车已经快三年了，没有出过什么小毛病，然后平常用着还挺省油的，但是出了这么大事，安全气囊竟然一个没有弹出，挺气愤。”杨先生说到，在交警来了之后，事故认定为后车全责，保险公司也到达了现场。杨先生这台车还没过质保期，2016年10月19日购于长春市睿铭汽车贸易有限公司，花费11万多。发生事故后，车辆停放在一个停车厂里。“出了如此大的事故，厂家始终没有相关人员检测车辆为何没有弹出安全气囊。”杨先生说，我从始至终都没有和4S店以及厂家提过任何的索赔要求，就想要一个说法，然而多次找到4S店，对方却只看了看照片，厂家连现场都没来看一看。“我的车子现在已经报废了，撞成那样了，4S店的工作人员还告知我，可能是因为没有撞到点儿上，安全气囊才没有弹出。”杨先生还说，另外4S店方面一直告诉我，除了没有撞到点儿上，还可能是因为当时的车速太慢，车速没有超过60km/h。不过，他们没有给过我一个明确的说法，厂家也一直没有主动联系我。车辆损毁如此严重，由于后车负全责，杨先生不担心车辆损失的事，但是气囊没有弹出，他希望得到一个满意的答复和一个合理的赔偿。8月18日，当地媒体联系到长春市睿铭汽车贸易有限公司的陈经理，对方表示，“我只能是站在一个客观的角度去和客户说这个问题，当时客户前后都是大车，他撞到的是一辆大车，大车相对来说比较高，所以他的第一触碰点有可能不是车前面的横梁。”陈先生还说，他没有说安全气囊没有弹出一定是没有撞到点上，且已将顾客提供的照片及问题反馈给厂家了。目前，杨先生唯有等待厂家进一步检测及答复。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
剑虹 2019-08-18
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——中国汽车销量持续下滑，自主品牌生存压力加大，大部分自主品牌日子并不好过。根据中汽协报告显示，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线，7月份再次跌入低谷，自主品牌乘用车市场份额低至36.2%，也是连续四个月低于40%。具体来看：7月份中国品牌轿车销售13.5万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的18.3%，比上年同期下降1.4个百分点；7月中国品牌SUV销售32.7万辆，同比下降10.6%，占SUV销售总量的48.6%，比上年同期下降9.3个百分点；7月中国品牌MPV销售5.9万辆，同比下降21.7%，占MPV销售总量的69.1%，比上年同期下降1.8个百分点。总的来看，轿车领域自主品牌不占优势，SUV市场份额下降较快，MPV销售总量不大，导致自主品牌整体份额快速下降。1-7月总体，自主品牌仍旧跌破40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点。吉利汽车是中国品牌销量最大的车企，2019年跌幅达到双位数。吉利汽车7月汽车销量91375辆，同比下降24%，1-7月累计销售743055辆，同比下降16%。由于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，至136万辆。而吉利在2018年的总销量为150万辆。长城汽车销售则相对稳健。今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比增长11.09%，得益于新增车型的销量助增。1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长5.33%。但长城汽车上半年利润同比下跌达到58%，随即长城下调年度目标，由120万降低至107万辆。长安汽车品牌7月止跌，但累计跌幅也超过20%。乘联会数据显示，长安汽车品牌7月销量为52481辆，同比增长1.8%，1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。 此外，广汽传祺品牌7月销量为26596辆，同比下跌35.06%，前7个月累计销量213543辆，同比下跌30.93%。上汽乘用车1-7月跌幅也达10.66%，为36.4万辆。相当一部分自主品牌经营困难，甚至陷入停产。北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产；老牌车企长丰猎豹汽车降薪减产；众泰君马、观致汽车等也陷入停产丑闻。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段，众多自主品牌进入生产存亡的关键时刻。中国品牌经过长足发展，市场步伐加快，份额也得到稳步提升。然而中国车市进入销量持续下滑阶段，竞争加剧，更严峻的是自主品牌份额持续下降，被合资品牌挤压，导致生存压力加大。7月跌至低谷后，未来车企是否加以调整，2019年能否稳住40%的红线，我们将继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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