据中汽协数据显示，今年1-7月，中国汽车市场产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆，同比下滑13.5%和11.4%。在今年车市下行的环境下，上汽集团的销量也出现下滑，今年1-7月累计销量337.71万辆，同比下滑15.73%。
在8月19日的2019年全球汽车产业创新大会上，上汽集团副总经理余经民表示，今年5月和6月对库存的销售商，将对下半年的汽车销售产生一定的拉动作用，预计将反映在9月、10月的汽车销量上。
根据上汽集团的财报显示，2018年荣威和名爵共销售73万辆，同比增长36.5%。上汽集团总裁王晓秋表示，“不远的将来将实现100万的目标。”
蔚来完成这一目标，在荣威RX8、荣威MARVEL X、名爵HS等现有车型之外，上汽集团还将不断完善产品阵营。8月16日，上汽集团首款量产智能座舱车型——荣威RX5 MAX正式开始预售，售价14.98万-17.98万元，8月28日正式上市。
该款智能网联车搭载了AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，以及SKY EYE天眼系统等。AR-Driving实景驾驶辅助系统是斑马网络的辅助自动驾驶解决方案。它可以结合传感器、云计算和高精地图，将导航信息、道路标识、驾驶参数、周边设施等信息整合到车辆仪表盘及挡风玻璃上，实时将信息以AR方式反馈给驾驶员。荣威光之翼MARVEL X是全球首款搭载该系统的车型。
近年来，上汽集团正逐步加快布局智能网联。2016年7月，上汽集团和阿里巴巴推出全球首款互联网汽车——荣威RX5，该车搭载阿里巴巴智能操作系统YUNOS，并根据不同车型配备了一键启动、定速巡航、车道保持等功能。
时隔一年，斑马智行系统启动全球汽车最大规模的OTA升级，逐渐实现上汽集团自主品牌互联网车型的搭载。同年，上汽集团开发完成两代智能驾驶平台和5G技术车联网平台，自动驾驶技术达到L4级。
在智能网联之外，上汽集团也继续保持对海外市场的重视，并在2018年调整战略，将国际化列入“新四化”之中。
根据目前的销量和订单情况，俞经民预计2019年名爵品牌的出口量可达到17万辆，同比增长143%。2018年，名爵全球销量达到27万辆，同比增长100%；其中中国市场销量达到20万辆，海外市场销量达7万辆，较2017年增加近5万辆。
今年4月，上汽集团位于印度的海外整车基地正式建成投产，新工厂产能预计达到8万辆，计划贼来两年内向印度市场推出至少4款产品。此外，在泰国、印尼、印度也已建成3个制造基地，设立4个海外研发基地和两个创新中心。
俞经民透露，目前印度工厂的订单数量已经超过2.8万辆，接下来的关键是提高产能。他还表示，现在上汽集团在巴西、印度、南非等新兴市场的布局基本完成，下一步将往更成熟的欧洲和美洲市场扩展，在欧洲的布局相对会更快一些。
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