量产的概念车 宝马6系 couper 静态评测

当我们第一眼看到宝马6系 couper时，几乎把它错认成了宝马6系 couper concept 概念车，因为它们是在太像了，从外观上看几乎一模一样。宝马6系 couper的设计源自于2010年巴黎车展上首次亮相的宝马6系 couper concept 概念车。但概念车与量产版的差异很小，这也就是我们称其为“量产的概念车”的原因。下面就让我们一同感受一下汇集宝马70年运动性能跑车制造经验而成宝马6系 couper的魅力。

最流畅的车身外观

--宝马6系 couper天籁般流畅优美的线条--

--宝马6系 couper侧面的视觉效果更加修长，同时也获得了更加圆润优美的车顶曲线。--

得益于4894mm的车长，设计师可以游刃有余地赋予宝马6系 couper天籁般流畅优美的线条，由于宝马6系 couper双门4座跑车的定位，驾驶舱只需更多的照顾前排乘客的感受，所以驾驶舱占用的空间不大，这样就使得车身线条向车头和车尾延伸，宝马6系 couper侧面的视觉效果更加修长，同时也获得了更加圆润优美的车顶曲线。

--星芒五幅镂空轮毂与整体优雅和谐的曲线相互辉映，勾勒出华丽活跃的运动感。--

宝马6系 couper在表达自身优雅内蕴的同时，贯穿前轮眉与尾灯平直硬朗的腰线给宝马6系 couper增添了几分锐利果敢的魅力。星芒五幅镂空轮毂与整体优雅和谐的曲线相互辉映，勾勒出华丽活跃的运动感。

优雅的车身不仅满足了人们对美学的需要，更加使宝马6系 couper获得无与伦比的空气动力性能。

--宝马车头双中网竖条格栅设计经久不衰--

宝马车头双中网竖条格栅设计经久不衰，宝马6系 couper同样继承BMW家族元素，只不过造型更加夸张生动。竖条格栅上部后倾，从车头上方往下看，双中网格栅整体形成“鲨鱼鼻”造型。

--宝马6系 couper头灯为双圆灯设计，同时一体式前大灯集成LED日间行车灯--

值得一提的是宝马6系 couper大量使用LED灯光，前雾灯、日间行车灯、尾灯甚至是前大灯都广泛使用。宝马6系 couper头灯为双圆灯设计，同时一体式前大灯集成LED日间行车灯，成为车头点睛之笔，宝马6系 couper的灵动锐利彰显无遗。标配双氙气大灯，同时可选装自适应LED车头灯。同时前雾灯也采用三联装LED灯组，配合下中网镀铬装饰，华丽尽显。

当然配备LED灯组不仅是为了获得美观的视觉效果，自适应LED车头灯能够根据车速、车身俯仰，以及转向角被变化自动调整灯光照射方向和照射距离。而且LED大灯的光柱更加集中。

--尾厢叠层状双棱线，使尾部线条更加硬朗，同时避免了尾厢造型的死板。--

宝马6系 couper的尾部同样采用宝马新款家族式L型尾灯。尾厢叠层状双棱线，使尾部线条更加硬朗，同时避免了尾厢造型的死板。 内嵌入尾箱一字形高位制动灯，巧妙地隐藏在尾厢棱线中，与其融为一体。

--内嵌入尾箱一字形高位制动灯，巧妙地隐藏在尾厢棱线中，与其融为一体。--

从外观上看宝马6系 couper 与宝马6系 couper概念车只有尾部的少许不同。宝马6系 couper概念车没有一字形高位制动灯，同时尾部反光示宽灯也更加纤细。最后的不同就是双尾排气口了，宝马6系 couper概念车突显未来感，宝马6系 couper则更突出豪华气质。