量产的概念车 宝马6系 couper 静态评测
当我们第一眼看到宝马6系 couper时,几乎把它错认成了宝马6系 couper concept 概念车,因为它们是在太像了,从外观上看几乎一模一样。宝马6系 couper的设计源自于2010年巴黎车展上首次亮相的宝马6系 couper concept 概念车。但概念车与量产版的差异很小,这也就是我们称其为“量产的概念车”的原因。下面就让我们一同感受一下汇集宝马70年运动性能跑车制造经验而成宝马6系 couper的魅力。 最流畅的车身外观 --宝马6系 couper天籁般流畅优美的线条-- --宝马6系 couper侧面的视觉效果更加修长,同时也获得了更加圆润优美的车顶曲线。-- 得益于4894mm的车长,设计师可以游刃有余地赋予宝马6系 couper天籁般流畅优美的线条,由于宝马6系 couper双门4座跑车的定位,驾驶舱只需更多的照顾前排乘客的感受,所以驾驶舱占用的空间不大,这样就使得车身线条向车头和车尾延伸,宝马6系 couper侧面的视觉效果更加修长,同时也获得了更加圆润优美的车顶曲线。 --星芒五幅镂空轮毂与整体优雅和谐的曲线相互辉映,勾勒出华丽活跃的运动感。-- 宝马6系 couper在表达自身优雅内蕴的同时,贯穿前轮眉与尾灯平直硬朗的腰线给宝马6系 couper增添了几分锐利果敢的魅力。星芒五幅镂空轮毂与整体优雅和谐的曲线相互辉映,勾勒出华丽活跃的运动感。 优雅的车身不仅满足了人们对美学的需要,更加使宝马6系 couper获得无与伦比的空气动力性能。 --宝马车头双中网竖条格栅设计经久不衰-- 宝马车头双中网竖条格栅设计经久不衰,宝马6系 couper同样继承BMW家族元素,只不过造型更加夸张生动。竖条格栅上部后倾,从车头上方往下看,双中网格栅整体形成“鲨鱼鼻”造型。 --宝马6系 couper头灯为双圆灯设计,同时一体式前大灯集成LED日间行车灯-- 值得一提的是宝马6系 couper大量使用LED灯光,前雾灯、日间行车灯、尾灯甚至是前大灯都广泛使用。宝马6系 couper头灯为双圆灯设计,同时一体式前大灯集成LED日间行车灯,成为车头点睛之笔,宝马6系 couper的灵动锐利彰显无遗。标配双氙气大灯,同时可选装自适应LED车头灯。同时前雾灯也采用三联装LED灯组,配合下中网镀铬装饰,华丽尽显。 当然配备LED灯组不仅是为了获得美观的视觉效果,自适应LED车头灯能够根据车速、车身俯仰,以及转向角被变化自动调整灯光照射方向和照射距离。而且LED大灯的光柱更加集中。 --尾厢叠层状双棱线,使尾部线条更加硬朗,同时避免了尾厢造型的死板。-- 宝马6系 couper的尾部同样采用宝马新款家族式L型尾灯。尾厢叠层状双棱线,使尾部线条更加硬朗,同时避免了尾厢造型的死板。 内嵌入尾箱一字形高位制动灯,巧妙地隐藏在尾厢棱线中,与其融为一体。 --内嵌入尾箱一字形高位制动灯,巧妙地隐藏在尾厢棱线中,与其融为一体。-- 从外观上看宝马6系 couper 与宝马6系 couper概念车只有尾部的少许不同。宝马6系 couper概念车没有一字形高位制动灯,同时尾部反光示宽灯也更加纤细。最后的不同就是双尾排气口了,宝马6系 couper概念车突显未来感,宝马6系 couper则更突出豪华气质。
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