内饰篇：样式未改，用料已变

就像外观的设计一样，国产科帕奇的内饰搭眼一看，与进口版车型是一样的，不管是在样式的设计上，还是颜色的搭配上，都还差不多，上深下浅的偏浅色内饰风格，再配以亮色金属的搭配，整个车内也确实有了一种温馨又不失时尚的氛围。

刚才所说的是国产科帕奇内饰带来的视觉效果，而真正的不同之处却是存在于那些不容易看出的地方。门板的材质上除了采用了硬塑料、仿碳纤材质以及皮革包裹外，甚至还有织布包裹，不得不说是，这里又是以降低成本为幌子而进行的减配行为。

猛一看方向盘的设计是没什么变化的，也同样是多功能方向盘，但是仔细看的话，方向盘左边的是蓝牙以及音响控制，而右边本有的定速巡航功能键消失了，此处也同样是减配了。

而至于它的仪表盘设计倒是没有什么改变，未启动车辆之前，就已经是清晰易读了，两个圆形的表盘，也不能说没有个性可言，而且当车辆启动之后，仪表盘泛出的幽蓝光芒倒又有了一丝科技感，总之，仪表盘没有体现出减配，不过也是了，仪表盘还能怎么减?

国产科帕奇的中控台开上去也像仪表盘一样，看上去没有什么变化，而在进口车型上面，中控电子时钟两旁还有车身稳定控制以及陡坡缓降控制按键，到了国产车型的时候却又莫名其妙的不见了。这也不用多说了，这两安全配置也遭到了减配处理了。另外，国产科帕奇还取消了紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统TCS、电子下坡辅助性控制系统DCS和电子上坡控制辅助系统HAS，这些都是些安全配置，却依然被取消了。

另外，在2011款进口科帕奇上还有就是自动空调的装置，而国产车型又被减配，变成了手动空调，这一项的减配内容还要与安全无关，只是对车内的舒适度有所影响，倒并不是那么让人厌恶。

总结：在内饰的设计上，国产科帕奇采用了进口车型的布局，但是其中的用料设计着实是降低了一个档次，而且在安全配置上出现了大量的减配行为，这一点上，让人很不能接受，虽说那些配置用的时候并不是很多，但是等到真有用的时候呢?这样的减配，算不算是一种安全缺陷呢?这也太不拿国人的安全当回事了吧。