一旦国产就减配? 全面解析雪佛兰国产科帕奇
空间动力篇:空间充裕,动力也未变 国产的科帕奇在尺寸上与进口车型相差无几,而且轴距也同样是2707mm,只不过进口车型提供了7座车型,国产的也有5座车型,所以说,国产科帕奇在车内空间上面肯定会有一定的提升的。前排的属于驾驶者的空间算的上是很富裕了,毕竟也算是大块头的车型了,这里空间再小了的话,那就真对不起那个轴距了。 令人欣慰的是国产科帕奇的驾驶座和进口车型一样,都具有八向的电动调节功能,不过,进口车型的座椅可都是全皮革的,那你认为国产车的待遇是怎么样的呢?不要再抱有幻想了,这里的减配是肯定的,全皮革变成了半皮半织布包裹了,只是不知道为什么,难道国人就不配有那全皮革的座椅?
虽说7座变为了5座设计,但是原本属于第三排座椅的位置并没有全部送给后排空间,尽管如此,国产科帕奇的后排空间也倒是有模有样的,毕竟进口车型就是以大空间而著称的,当然国产车型也不可能丢掉这最大的优势了。 刚才说到了关于5座设计的问题,那么少了一排座椅,空间肯定会增加了不少了,其实多出来的空间并没完全让后排的乘坐空间得益,而主要表现在了行李箱,本来就够大了,再加上后座椅的4/6放倒,这样行李箱的容积可以从477L扩充到942L了,说实话,这也忒大了点,还真不如那7座更有实用性呢。
动力方面倒是没变话,国产科帕奇依然搭载着2.4L发动机,其最大功率为165马力,最大扭矩为230N·m,传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。只是要说的是,本来进口车型引以为豪的四驱版本也没有了,剩下的只是两驱版本了,那份纯粹的越野性貌似也被减配了,这怎么对得起那些热衷四轮四驱的拥簇们?
总结:一直以来,空间都是科帕奇的优势项目,不用多说,而动力的未改变也是情理之中的,不过只是四驱版减到了两驱版,这个有点意外,也有点让人难以接受,毕竟现在想找一款纯粹的越野,还真是不容易的。 文章总结:如果真和进口车相比,那这国产的科帕奇真就是一款样子货,除了相似的外观,还有相同的内饰风格以外,其他的真让人寒心,你看那车内的用料,以及各种被阉割掉的安全配置,外加四驱变两驱,七座变五座。如果说是节约成本,那就要降低售价的,结果呢?减了这么配置,售价却只比进口车降低了那么点,虽然它的空间很大,但是综合起来,国产科帕奇是不是算“坑爹”车型呢?毕竟大众途观、本田CR-V、丰田RAV4还有现代ix35等等,也都有着不俗的实力,至于国产车让不让人失望,其实消费者的眼睛是最雪亮的。 |
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