空间动力篇：空间充裕，动力也未变

国产的科帕奇在尺寸上与进口车型相差无几，而且轴距也同样是2707mm，只不过进口车型提供了7座车型，国产的也有5座车型，所以说，国产科帕奇在车内空间上面肯定会有一定的提升的。前排的属于驾驶者的空间算的上是很富裕了，毕竟也算是大块头的车型了，这里空间再小了的话，那就真对不起那个轴距了。

令人欣慰的是国产科帕奇的驾驶座和进口车型一样，都具有八向的电动调节功能，不过，进口车型的座椅可都是全皮革的，那你认为国产车的待遇是怎么样的呢?不要再抱有幻想了，这里的减配是肯定的，全皮革变成了半皮半织布包裹了，只是不知道为什么，难道国人就不配有那全皮革的座椅?

虽说7座变为了5座设计，但是原本属于第三排座椅的位置并没有全部送给后排空间，尽管如此，国产科帕奇的后排空间也倒是有模有样的，毕竟进口车型就是以大空间而著称的，当然国产车型也不可能丢掉这最大的优势了。

刚才说到了关于5座设计的问题，那么少了一排座椅，空间肯定会增加了不少了，其实多出来的空间并没完全让后排的乘坐空间得益，而主要表现在了行李箱，本来就够大了，再加上后座椅的4/6放倒，这样行李箱的容积可以从477L扩充到942L了，说实话，这也忒大了点，还真不如那7座更有实用性呢。

动力方面倒是没变话，国产科帕奇依然搭载着2.4L发动机，其最大功率为165马力，最大扭矩为230N·m，传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。只是要说的是，本来进口车型引以为豪的四驱版本也没有了，剩下的只是两驱版本了，那份纯粹的越野性貌似也被减配了，这怎么对得起那些热衷四轮四驱的拥簇们?

总结：一直以来，空间都是科帕奇的优势项目，不用多说，而动力的未改变也是情理之中的，不过只是四驱版减到了两驱版，这个有点意外，也有点让人难以接受，毕竟现在想找一款纯粹的越野，还真是不容易的。

文章总结：如果真和进口车相比，那这国产的科帕奇真就是一款样子货，除了相似的外观，还有相同的内饰风格以外，其他的真让人寒心，你看那车内的用料，以及各种被阉割掉的安全配置，外加四驱变两驱，七座变五座。如果说是节约成本，那就要降低售价的，结果呢?减了这么配置，售价却只比进口车降低了那么点，虽然它的空间很大，但是综合起来，国产科帕奇是不是算“坑爹”车型呢?毕竟大众途观、本田CR-V、丰田RAV4还有现代ix35等等，也都有着不俗的实力，至于国产车让不让人失望，其实消费者的眼睛是最雪亮的。